Gewichtsverteilung C3

[Porter]

Original von Vollgas
Völliger Quatsch, die Einbauhöhe des Tankes hat keinen Einfluss auf das Gewicht. Kraft wirkt nach unten.
Er kann den Tank genausogut auf Dach binden. Ändert nichts an der Tatsache.

Erst denken, dann nichrs schreiben !





, ............

[c373]

Wenn sie sich anfængt zu drehen, dann dreht sie sich trotzdem um den Motor herum, weil der grøsste Masseklumpen .

[STRUPPI]

Original von c373
Wenn sie sich anfængt zu drehen, dann dreht sie sich trotzdem um den Motor herum, weil der grøsste Masseklumpen .

Kann ich nicht bestätigen.
Bei mir war es eher auf Windschutzscheibenhöhe/Lenkrad und gar nicht lustig

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[fliegerdidi]

Die C3 dreht sich deshalb so leicht um die eigene Achse , weil sie von allen Seiten zeigen will, dass sie die schönste aller Vetten ist

[STRUPPI]

Original von fliegerdidi
Die C3 dreht sich deshalb so leicht um die eigene Achse , weil sie von allen Seiten zeigen will, dass sie die schönste aller Vetten ist

Hi fliegerdidi,

dann soll sie doch gefälligst diese eigenmächtige Vorhaben vorher bei mir anmelden .

Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[jörg]

Hallo Uwe

GM hat die C 3 mit 48 / 52 ( vorne -hinten ) angegeben

Ich habe meine mal gewogen und hatte hinten nur 7 Kg mehr als vorne Hat aber lange gedauert bis das so war
Die 7 Kg. dürften jetzt auch fast weg sein habe hinten ALU Antriebswellen drin




Mfg Jörg





.

[Mankra]

Original von Porter

Original von Vollgas
Völliger Quatsch, die Einbauhöhe des Tankes hat keinen Einfluss auf das Gewicht. Kraft wirkt nach unten.
Er kann den Tank genausogut auf Dach binden. Ändert nichts an der Tatsache.

Erst denken, dann nichrs schreiben !
, ............

Statisch (wie auf der Waage gewogen) hat Vollgas recht.

Original von c373Wenn sie sich anfængt zu drehen, dann dreht sie sich trotzdem um den Motor herum, weil der grøsste Masseklumpen .

Nein, sondern um den Schwerpunkt.

[Porter]

Hatte ja nichts gegenteiliges behauptet, siehe Pfeilrichtungen.

Nur die Höhe des Tanks fällt halt (OK, hier offtopisch) in der Zeichnung auf,
die heutzutage so nicht mehr anzutreffen ist.
Dadurch sind Gier- und Hebelmomente höher (wieviel oder wenig auch immer) als
bei "geschickterer" Positionierung.

Aber Vollgas weiß das bestimmt besser




, .....................