Produtionsort der 81er C3
#1
Hallo,

leider kann ich in meiner Literatur darüber keine Auskunft finden: Ab welcher Fahrgestellnummer wurde die 81er C3 am neuen Produktionsort gefertigt?

Ist es richtig, dass mit dem Umzug auch gleichzeitig die verwendete Lacksorte ( von Thermolack auf modernen Lack ) umgestellt wurde?

Bis bald

Peter
Peter 01
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#2
Hallo

Aus dem Black Book.
The 1st one build in Kentucky was in June 1 , 81, also in etwa VIN 428004

Und ja zur 2ten Frage.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
Hallo Nochmal

Allerdings lief die Produktion in St Louis weiter bis August 1, 81, haben sich also um 2 Monate überschnitten, so dass VIN 428004 bis 831611 entweder oder gebaut sein können.

MfG. Günther

Sieht so aus, als ob erst die 82er komplett in Kentucky produziert wurde.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#4
Hi

Es gibt also mindestends 2 Mehtoden, herauszufinden, wo die 81er gebaut wurde, falls sie VIN 428004 oder höher hat .

Das wäre, original build sheet kann man bestellen falls die Vette in Bowling Green zusammengebaut wurde.
Wenn man also die VIN gibt und man den Fetzen erhält, ists eine Kentucky Lady.

Oder man lässt den Farbenspezi ran und der sagt dir, welche Farbne drauf ist ( falls noch Originallack ).
Wenn Klarlack, dann Kentucky.

Auch daran sollte man dann erkennen können, wo das Wägelchen geboren wurde.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Ich nähme die dritte Methode, das ist meiner Meinung nach die einfachste:

Die 11. Stelle der VIN ist entweder ein S für St. Louis oder eine 5 für Bowling Green.

Außerdem sind die Nummernkreise unterschiedlich:
Die letzten sechs Stellen gehen in St. Louis von 400001 bis 431611 und in Bowling Green von 100001 bis 108995.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#6
Hi Peter,
in der VIN gibt die 7te Stelle den Produktionsort an.

Steht dort bei Dir ein "S" ist die Fabrikationsstätte St. Louis, MO.

Howdy JR, Du warst schneller.
Hat die 81er eine "neue" Einteilung der VIN?

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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#7
Hallo

Ups, habt natürlich beide Recht.

Das steht gleich an 1ster Stelle im Black Book, habe ich überlesen, weil die VIN zu Produktionsmonatinfo nur für St.Louis steht. Schwierige Rechnung angestellt für nichts. besoffen

Die Methode mit der Farbe würde aber auch funzen. Engel


MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#8
Hallo Wesh, Struppi, JR,

also, die siebte Nummer sagt leider nichts aus ( ist eine 7 ) aber die elfte ist eine 5, also ist Produktionsort Bowling Green, außerdem ist der Rest der Nummer auch nach dem von Euch genannten "Bowling Green Muster" aufgebaut: 103191.

Vielen Dank für die Auskunft!

Euch einen schönen Abend!

Peter
Peter 01
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#9
Hallo Peter,
Danke für Deine Antwort Hallo-gruen

Grüsse an Dich vom OSC-Canibaöisten STRUPPI
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#10
Hallo

Nun fragt man sich, ob denn auch schon die 81er Vetten , die in Kentucky gebaut wurden, nen verzinkten Rahmen bekamen ?
Die 82er sollte ja verzinkt sein.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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