Motor läuft nicht auf allen Zylindern
#1
Hallo zusammen
Corvette C4 Jg.1994
Mir rauht der Kopf, vich musste mein Vettchen in die Reparatur geben, Wasserpumpenschaden........ Das hintere Lager war total am A....., und das Wasser ist am Block runtergesifft über den Zündverteiler. Zusammenbau, Porbefahrt, Auto schiesst aus allen Kanonen, Wasserpumpe wieder ausgebaut, Leider hat sich auch Wasser im Zündverteiler befunden, also Bulli abbauen, Zündverteiler ausgebaut alles sauber gereinigt wieder zusammenbauen und starten, NICHTS GING.
Der Anlasser drehte aber kein Start.

1. Alle Verbindungen überprüft, und gereinigt.
2. Zündfunken geprüft, kein Zündfunken
3. AUto stehenlassen (allenfalls Wegfahrsperre)
4. Auto wieder starten, nach einigen Versuchen Motor gestartet nach 30 Sek aus, wieder ging nichts mehr
5. Diverse Versuche einmal läuft er einmal nicht.

Wir haben das Auto über Nacht stehen lassen, Batterie abgeklemmt und heute morgen erneuter Versuch
1. Kein starten möglich
2.alle Sicherungen gecheckt,alle i.O.
3. Nocmals alle Stecker geprüft
4. Auf einmal bei eingeschalteter Zündung Luftpumpe an, aus an aus??????!!!!!!!!
5 Erneuter Versuch zu starten, Motor springt an aber kein Standgas, etliche Male versucht zu starten, läuft aber nicht auf allen Zylinder, sobald weg vom Gas, kurz Standgas, dann wieder abgestellt.
Dieses Prozedere immer diesselbe, Mit ein wenig Gas, Vette auf betriebstemperatur gebracht, läuft immer noch nicht auf allen Zylinder.

Nun die Frage
Warum hat der Motror anfangs überhaupt nicht gestartet, kann das wirklich an der Wegfahtsperre gelegen haben?
Hatte schon mal jemand so einen Schaden, ist am Ende noch der Zündverteiler, oder und die Zündkabel?

Bin froh um jede Info.

Danke im Voraius und es Grüessli aus der Schweiz
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#2
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...=optispark

Das Teil könnte der Übeltäter sein!
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#3
He!
El-Diablo woher weißt du das? wie ich sehe hast du keine Vette- aber dein Hinweis stimmt
zu, naja! sagen wir mal 90% tiger Wahrscheinlichkeit.

Gruß
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#4
Na, ich erhöhe die Prognose mal auf 98% das der Optispark die Ursache deines Malörs ist...
driver Grübeln

Andreas
Hallo-gruen
Prost!

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#5
Zitat:Original von wazzap
Na, ich erhöhe die Prognose mal auf 98% das der Optispark die Ursache deines Malörs ist...
driver Grübeln

Andreas
Hallo-gruen


Und ich leg die fehlenden 2% drauf.

Tausch das Teil aus und SIE läuft.

Wenn bei Dir im Haus eine Glühbirne defekt ist machst Du dann auch den Schalter und die Fassung sauber?
Viele Grüße von Ben





Ich brauch keinen Sex. Das Leben besorgts mir jeden Tag ! Augenrollen
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#6
Fehlen wohl keine %te mehr zum drauflegen.
Es gibt 2 verschiedene Optisparks. Bis 93 ohne Entwässerung und irgendwann ab 93 oder 94 mit Entwässerung.
Nur als Tip wenn du einen neuen bestellst.

Optisparklosen Gruss
Gerhard
[Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
It's never too late to have a happy childhood  driver

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