air coupler rutscht ab.....

[machtin68]

tach gemeinde
seit einiger zeit habe ich das problem, das der "air-coupler-gummi" von der ansaugbrücke runter rutscht.
muss dazu sagen, das ich einen votex und eine air-coupler in glatter bauart von vette-produckts
drinn habe.( also die vette, nicht ich)....

dazu folgende fragen..
1: wird die ansaugbrücke beim vortex verändert? der vorbesitzer hat diesen eingebaut.
2: gibt es ein evt. etwas längeren coupler-gummi ?

hat jemand evt. eine gebrachte ansaugbrücke rumliegen?

gruss aus hh
martin

[Commander]

Hi Martin,

hatte kurze Zeit auch so einen glatten Air-Coupler eingebaut,
ihn dann aber wieder gegen die original "Ziehharmonika" zurückgetauscht,
da der glatte bei meiner Vette auch nicht zuverlässig gehalten hatte...

Die Ziehharmonika soll ja auch die "Bewegungen" des Motors zum Luftfilter hin ausbalancieren...der glatte Coupler ist in meinen Augen nur was für´s Auge...
aber einen echten messbaren Leistungszuwachs kann ich mir nicht wirklich vorstellen.

[vettedreamer]

Original von machtin68
seit einiger zeit habe ich das problem, das der "air-coupler-gummi" von der ansaugbrücke runter rutscht.
...
dazu folgende fragen..
1: wird die ansaugbrücke beim vortex verändert? der vorbesitzer hat diesen eingebaut.
2: gibt es ein evt. etwas längeren coupler-gummi ?

Normalerweise muss der Schlauch halten. Die Schlauchschellen sollten hierfür jedoch ordentlich fest sein.

zu 2. Es gibt andere Schläuche bei ISA-Racing bzw. hier.

Allerdings machen die Schläuche nur begrenzte Seitenbewegung des Motors mit. Daher werden sie leicht unter Druck, nicht jedoch unter Zug eingesetzt. Sie müssen also 100% passgenau sein.

Zum Effekt:
Es sollen Luftverwirbelungen mit dem glatten Schlauch vermieden werden, was durchaus vorstellbar ist. Insofern würde ich den glatten Schlauch beibehalten und nicht zum original Zieharmonikaschlauch wechseln. Ob der Schlauch einen spürbaren Leistungsunterschied bringt, stelle ich auch mal in Frage. Aber jedes bisschen hilft.