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Ab auf den Prüfstand damit.
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Hallo Jörg,
wieviel Leistungssteigerung wird erwartet?
Finde ich "Tot-Schick", hätte ich auch gerne, aber (noch) keine Traute.
Nächstes Jahr ist "H" bei Dir für mein canibalistisches angesagt.
Wir sehen uns aber noch dieses Jahr
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Hallo
Zitat: einen Turbo
nur einen ?
Wird der denn von den 8 Zylindern oder nur von einer Bank beatmet ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Finde ich auch sehr Authentisch, aber um einen weiteren Umbau braucht man sich nicht zu bemühen da es das System nicht mehr zu kaufen gibt. Es wird also eines der wenigen Autos mit diesem System bleiben.
DiDi
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
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Zitat Wesch: Wird der denn von den 8 Zylindern oder nur von einer Bank beatmet ?
Von allen 8, die Krümmer werden unter dem Motor zusammengeführt.
DiDi
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, ............
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, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
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Mojn Gerd
Das war klar das es das schon gibt, aber eben nicht mehr zu kaufen!! ( als Umbausatz )
Ich hatte in den 80´zigern eine Chrom&Flammen in der eine Corvette-Turbo und angeblichen 550 PS beschrieben wurde.
Deshalb find ich das System ja auch Authentisch, aber ich habe so etwas noch nie live gesehen.
Das ist auf jeden fall ein Hingucker
Gruß DiDi
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Hey Namensvetter,
schick das Teil mal auf den Prüfstand, die Kurve interessiert hier vermutlich einige.
Wie ist denn das Fahrverhalten? Wann schlägt der Turbo zu und wie heftig ist das?
Frank
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Zitat: Wie ist denn das Fahrverhalten? Wann schlägt der Turbo zu und wie heftig ist das?
Ruhig Blut Frank, das sind alles noch unbekannte.
DiDi
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