Frank:
Frage nach Spoiler sind in diesem Forum gefährlich da die Toleranzgrenze von 99,8753476298 % der hier schreibenden User weit unterhalb des IQ einer Scheibe Toast liegt
Wie Du sicherlich bemerkt hast, gehen die hochqualifizierten Anmerkungen der Vorposter in die Richtung: ab machen und ab lassen
Nun mal von einem, der Spioiler mag: zum Lackieren abmachen, danach wieder dranschrauben. Setzt natürlich voraus daß er dir gefällt.
ich weiß allerdings nicht, ob der Spoler verklebt oder verschraubt ist, d.h. wie aufwendig die Demontage / Montage ist.
Frank
Edith: Uli, wenn Du für deinen Kommentar nicht die Microschrift gewählt hättest, dann hätte ich den Text auch vorher lesen können und mir in diesem Fall die Antwort gespart
Zitat:Original von Frank the Judge
Ich weiß nicht, was Du mit teuer meinst. Was "früher" 6.000 Mark gekostet hat wird heute mit 6.000 Euro berechnet. Egal, ob Du Brötchen kaufst oder ein Auto lackierst.
Ich habe Eure Regierung jedenfalls nicht gewählt.
Das ist auch der Punkt an dem sich potentielle Interessenten einer Corvette oft verheben.
Wenn an einer C3 eine Komplettlackierung ansteht....die auch fachmännisch gemacht werden soll,sprich Lack komplett runter und neu aufbauen...zum regulären Stundenlohn ist man 4-6000 Euro locker los.
Und dann ist der vermeintliche Import für billig Geld kein Schnäpper mehr!!!!!
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
nur als Diskussionsgrundlage: ich habe mir gerade ein 80er Heck gebraucht gekauft und lackieren lassen, also habe ich jetzt auch einen Heckbürzel dran. Aber das originale Heck habe ich eingelagert.
Grüsse von Andreas
Hallo
Habe meine Vette auch beim Lackierer,sämtliche lackschichten werden
runtergeschliffen trocken natürlich das war die vorraussetzung.
War aber nicht so einfach ein lackierer zu finden der sich auf so eine
prozedur einlässt.
Habe meine Vette total demontiert und werde sie auch wieder
zusammenbauen kostet trotzdem so um die 4000 tsd.
@ Frank84
Was deinen spoiler angeht zum lackieren demontieren
wenn er Dir gefällt danach wieder montieren.
War ja 79 als option RPO D80 erhältlich.
L82 bezeichnet nur die Motorvariante - dies ist die stärkere Version
mit 220 PS. Es gab 1978 auch einen mit 185PS bzw. einen mit 175 PS für
Kalifornien.
In diesem Jahr gab es zwei Sondermodelle: die Pace Car und die Silver
Anniversary.
Hier die Pace Car - da siehst Du auch den Originalspoiler, wie ab Werk verbaut:
ach so, fast vergessen: auf der Portalseite findest Du die C3-Kaufberatung
als Download. Dort sind sehr ausführlich die einzelnen Baujahre beschrieben.
Absolut empfehlenswerte Lektüre
Aber das originale Heck habe ich eingelagert. 
