Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette
Nachdems ein wenig ruhiger wurde, durfte ich selber den Anblick meiner Lady ein wenig geniessen dumdidum


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Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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Am nächsten Morgen (SO) vor dem coolen Hotel in Wiesen, noch ein par Pictures der Lady gemacht...


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Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
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Pferd zu Shaky: " wieviele Pferde hat die denn? Und frisst die viel Heu? " sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Yeeah!


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So, und an der Auffahrt, hab ich mich mit C3 Mike und Katharina zu einer ausfahrt am Rhein entlang richtug Schaffhausen getroffen. Trotz kleiner Panne (Vergaser hat Dreck ins Schwimmergehäuse gekriegt, und ist überloffen Augenrollen) und kurzem Regen, wahrs eine super-coole Tour.


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Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
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Auch Mike`s C3 ist wunderschön...ich glaube er will sich jetzt ne Flowmaster besorgen dumdidum Feixen


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Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
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Der Grund warum er seine Tüüten änder will könnt Ihr vieleicht hier erkennen, Kucksdu :

https://www.youtube.com/watch?v=zKhRgiJ4...annel_page


So, das wahrs erstmal...muss jetzt noch ein wenig raus und das Vettchen bewegen gehen.... driver

Liebe Grüsse vom Glücklichen Schweizer

Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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Hallo

Yeeah!

Hast du dir ein Wertgutachten machen lassen und die Gute Vollkaskoversichert ?

Mich würde der Wert , der eingeschätzt wurde, interessieren.

Da wir ja jetzt wissen, was für Preise für ne schöne Chromebumper gezahlt werden ( Don`s rezenter Verkauf einer nicht NM , aber dokumentierten C3 ) würde mich mal interssieren, was eine gleichwertige, ja sogar bessere C3 so bringen würde ( nicht dokumentiert ?).

Ich weiss ja auch, wie viel eine numbers matching Driver gebracht hat ( da ich ja eine an den Mann brachte kürzlich ) , und könnte dann in etwa einschätzen, ob eine Resto sich hier gelohnt hätte, nur Geldmässig gesehen. Und nicht zuletzt hilft es mir bei meiner 68er einzuschätzen, inwieweit man mehr Geld investeiren müsste für einen guten Verkauf, falls so was mal anstehen sollte.

Wünsche dir viel Spass und Freude bei deinen Ausfahrten. Hallo-gruen

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Hi Wolfi,

Blume Blume Blume so-o-o schö-ö-ö-ön Blume Blume Blume

Hut ab!

Grüße, Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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Zitat:Original von wolfsvette
Auch Mike`s C3 ist wunderschön...

Hi Wolfi

Vielen Dank für Dein Lob, das kann ich nur zurückgeben.

Warte nur bis die Flowmaster drunter sind, dann rappelts im Karton sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Zum Glück habe ich mit Katharina jemand neben mir, der den Sound der Vette auch mag, danke meine süsse Maus Herz
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
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Hallo Wolfsvette,

wo bekommst Du die schönen Verschraubungen für die Benzinleitungen etc. her.

Die Absperrung ist auch o.k. Respekt

Bitte kurz um Info, da ich für den Winter schon mal einige Bauteile einkaufen möchte. Und die Liste ist lang Yeeah!

Grüße von der C2-Fraktion

Oliver
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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