das mit dem Querfahren finde ich auch totaler schwachsinn.
Bringt nichts ausser Reifenverschleiss und langsamer is es ja auch noch.
Wollte er den Kamera / Mikrofonen Halter imponieren??...
Vielleicht ist dass mit dem Vergleich gegen ebenbürtiger Sportwagen verboten, weil alle dann von der Vette Verblassen würden.
Deshalb kommt Schwachsinniger Gegner wie Quad oder Fussgänger.
Egal, der Sound und die AB fahrt war toll.......
Gruß
Wenzel
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Die Sendung wird ja auch für OttoNormal Autofahrer gemacht und da sind Driftscenen spektakulärer im TV, als eine optimal runde Kurvenfahrt.
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Ja nen anständiger Bericht mit Tim Schrick würde mir auch wesendlich besser gefallen.
Bin auch
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Moin,
kann hier jemand bitte mal Vergleichsdaten
von ZR1 und Z06 einstellen!
0-100
0-200
0-300
und Elastäzitätswerte!
Und Rundenzeiten aufm Nürburgring!
Dankende Gruss von
Sven
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Moin Sven !
ZO6 3,9 sec auf 100
ZR1 3,5 sec auf 100
ZO6 11,9 sec auf 200
ZR1 10,3 sec auf 200
ZO6 41,8 sec auf 300
ZR1 32,6 sec auf 300
ZO6 Nordschleife 7.44 min.
ZR1 Nordschleife 7.22 min.
HHR ZO6 1.11.6
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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Moin Ingo,
dank Dir!
Das iss doch mal ne Ansage!
Für gekonnte Rennfahrer ist die ZR1 der Brenner!
Für "Normalos" sehe ich aber den Mehrpreis
von ca. 60 Tsd Euro für ca. 140 PS mehr echt nicht ein!
Obwohl die ZR1 zum Vergleich zu anderen Sportlern
"günstig" ist!
Dennoch haben die C6 und die Z06 das
absolut beste
Preis-Leistungsverhältniss!
Gruss Sven
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Das Preis/Leistungsthema hatten wir eh schon oft:
Im Verhältniss zur Z06 relativ teuer, für ein 7,22 Sekundenauto sehr günstig.
Unabhängig vom Kaufpreis, macht die ZR1 auch für NichtRennfahrer Sinn, einerseits ist bestimmtes Tempo mit weniger Anstrengung und Risiko (da mehr auf der geraden gutgemacht wird) möglich, andererseits dürfte die ZR1 durch MagneticRide und Drehmomentverlauf im Alltag noch komfortabler zu fahren sein.
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hey sitz im gleichen Boot, du bist nicht allein........
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