Unerdrucksteuerung der Scheinwerfer, etc.

[Buicktom]

Hallo,

wer kann mir helfen bei einer Frage zur Unterdrucksteuerung der Scheinwerferklappen und der Scheibenwischerabdeckung.

Wenn ich den Motor unserer Corvette ausschalte, klappt häufig der rechte Scheinwerfer auf und geht meistens wieder zu. Manchmal bleibt er aber auch offen stehen. Auf jeden Fall geht immer die Abdeckung der Scheibenwischer hoch und nach einiger Zeit geht sie sehr langsam wieder zu.

Hat jemand eine Idee, wie ich dieses Kuriosum abstellen kann?

Gruß

Thomas

[maseratimerlin]

Ich denke Du hast ein Leck im System. Prüfe mal durch.....

[Wesch]

Hallo

Wenns nur der Rechte macht, ist das Steuerventil desselben hinüber.
Lebt vorne an der Nase. Du hast deren 2 dort, für jeden Scheinwerfer einen.
Beim Abschalten des Motors verliert er das Steuervacuum und schaltet falsch, wodurch durch das verblieben Vacuum der Scheinwerfer öffnet. Wenn er dabei nicht ganz auffährt und einrastet, fällt er langsam wieder zu, wenn das Vacuum sich abgebaut hat. Rastet er aber in Auf ein, so ist er mechanisch arreteiert und benötigt Vacuumkraft, um wieder zuzufahren.

MfG. Günther

[Buicktom]

Danke für die schnelle Antwort. Werde das am Wochenende überprüfen.
Bin schon gespannt.

Thomas

[Christophhahn]

Kannst auch mal versuchen dir das Steuerventil von unten anzuschauen, da gibt es einen kleinen filz, den rausmachen mit einem gegenstand ( schraubenziher, knarren verlängerung) gegen die schraube drücken, WD 40 einsprühen und etwas verdrehen, versteht sich das durchzuführen ohne jegliche gewalt anwendung. Danach wenn es wieder geht habe ich bei mir Balistol eingesprüht. Bei mir waren sie wohl neu und funktionierten nicht richtig. Jetzt gehen sie fast genau zeitgleich auf und zu funktioniert super.

versuchs mal kaputt gehen sie nicht, nur halt nicht mit gewalt man kannst leicht bei abgestellten motor bewegen.

gruß christoph

[Frank_F]

Moin Tom,

Mein Tipp: Mit großer Wahrscheinlichkeit ist das Rückschlagventil hinüber. Ich hatte das mal bei meiner 76er. Es ist auch nur immer ein Scheinwerfer aufgeklappt weil der wohl ein wenig leichter ging als der andere. Ein weiteres Phänomen war das der Scheinwerfer bei Vollgas auch mal ganz kurz "geluckt" hat weil beim vollen Öffnen der Drosselklappen der Unterdruck am niedrigsten ist.

Wenn mich nicht alles täuscht ist dieses Ventil in dem kleinen Metallfarbenen Verteiler (Check Valve)eingebaut.

Gruß

Frank

[stingray427]

Hallo Thomas,
bei mir hatte ich mit der Scheibenwischerklappe das gleiche Problem, dass sie ab und zu von alleine auf und zu ging. Letztendlich war das Problem, dass das Sicherheitsventil ( Beifahrerseite am Scheibenwischerarm ) undicht war.
Nachdem ich das Ventil gewechselt hatte , war es in Ordnung.
Allerdings musste ich am neuen Ventil die innere Rückholfeder gegen die des undichten Ventils tauschen, da die neue Feder stärker als die alte war. Beim Ausschalten der Scheibenwischer wurde das Ventil vom Scheibenwischerarm nicht ganz in seine Ausgangslage zurückgedrückt, so dass die Wischerklappe auf den Wischerarm drückte.
Undichtigkeiten im Vakuumsystem sind meistens die Ursachen für Fehlfunktionen .

Gruss Uli

[Buicktom]

Habe am Wochenende den Großschraubertag an der Corvette eingelegt. Unter anderem habe ich auch die Unterdruckleitungen überprüft. Alle waren in Ordnung. Jedoch viel mir auf, dass der Schlauch auf dem Stutzen des Bremskraftverstärkers recht lose sass. Nach dem Festziehen war das zeitweise abfallen der Leerlaufdrehzahl beim bremsen weg und die Klappen blieben auch in der Ruheposition beim Ausschalten des Motors. Problem momentan gelöst!? Ich werde mir auf jeden Fall noch die Rückschlagventile auf der Steuerungsseite ansehen. Könnte mir vorstellen, dass dort das eine oder andere Ventil nicht richtig schließt und der Unterdruck flöten geht.

Gruß

Thomas