Parkarretierung bei P (Automatikgetriebe)

[AndyYpsilon]

Hallo,

ich bräuchte evtl mal nen heissen Tip.
Und zwar hab ich ne 75er C3 mit 3-Gang Automat. Müsste ja ein TH 400 oder TH 350 Automat sein. Hab noch nicht drunter gelegen um mir den Automaten anzuschauen aber ich denke das spielt auch erstmal zweitrangig eine Rolle.

Folgender Fehler:
Normalerweise kann der Wagen ja in Stellung P nicht mehr rollen. Dies ist leider nicht so und P hat sozusagen die selbe Funktion wie N.

Laut Aussage des Vorbesitzers trat der Fehler nach Standzeit ohne mechanische Schaltfehler oder sowas von einem Tag auf den anderen auf. Also nicht aus 100 Km/h in P geschaltet oder so.

Kann mir jemand sagen wie die Arretierung genau funktioniert damit ich mich auf Fehlersuche begeben kann.

Automaten sind mir leider noch nicht im Detail so bekannt.
Im Vorraus vielen Dank.

Gruss
Andy

[454Big2]

Andy, die Parksperre rastet mechanisch über einen Bowdenzug ein.
Vermutlich ist der Zug beschädigt oder der Halter am Getriebe Links ist verbogen.

[AndyYpsilon]

aha Frank,

gut zu wissen.. da kennt sich ja wieder jemand aus.
Dann muss ich wohl mal schauen, also Bowdenzug vom Wählhebell zum Getriebe, entweder verstellt oder gerissen ist dann die Vermutung.

Werde die Tage auf ne Bühne und das ganze prüfen und mich dann nochmal melden.

Vielen Dank

Gruss
Andy

[CCRP]

der Bowdenzug geht nur vom Schalthebel bis zum Getriebe. Im Getriebe ist der Wahlhebel intern übern eine Schubstange mit der Parkarretierung verbunden und ist nicht einstellbar.

Wenn nun Park nicht mehr arretiert und man aber unterm Auto den Wahlhebel ganz nach vorne drücken kann und dann arretiert es wieder ist entweder der Bowdenzug falsch eingestellt, ausgeleiert oder beschädigt weil er auf Druck nachgibt - der Weg reicht einfach nicht mehr aus um den Wahlhebel am Getriebe ganz nach vorne zu drücken

[Jochen]

Hallo Andy,

ich hatte das gleiche Problem nachdem mein Getriebe vom Dodge Durango (nach einem kapitalen Getriebeschaden) von einer Fachwerkstatt überholt wurde. Nach weiterer Untersuchung hatte die Werkstatt festgestellt das man beim Zusammenbau das Parksperrenzahnrad vergessen hatte mit einzubauen! Kein Witz!

Ich weiß natürlich nicht ob es sowas an der Corvette auch gibt, oder ob das da anders gelöst ist...

Viele grüße,

Jochen

[AndyYpsilon]

na also laut aussage des verkäufers, dem ich auch vertraue (mache ich nicht immer)
kam das von alleine, also nicht nach reparatur oder ähnlichem.
daher glaube ich nicht dass irgendwelche teile fehlen.
alle anderen funktionen sind einwandfrei.
ich werde das mal prüfen.