Beiträge: 15.069
Themen: 372
Registriert seit: 11/2002
Ort: Alpen
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 76, gelb
Kennzeichen: Klein, v + h
Baureihe (2): 95, weiß
Baujahr,Farbe (2): C4
Baureihe (3) : 92, weiß
Baujahr,Farbe (3) : ehem. C4
Zitat:Und den blöden gti von neben ann kann ich immer noch verblasen
Muss ja nicht sein, hängt auch viel von der Hinterachse ab.
Mit 165 PS und einer 2,73-er Achse wird ees schwer, eine 4,11-er Achse schafft das schon eher, allerdings ist dann bei 100 Sachen oder so Schluß.
Also: erst testen bevor Du dich an der Ampel blamierst
Frank
Beiträge: 26.910
Themen: 548
Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Zitat:Original von bigtower86
Und den blöden gti von neben ann kann ich immer noch verblasen
Er mögen verraten, wovon er des nächtens zu träumen wagt(?).
Beiträge: 15.069
Themen: 372
Registriert seit: 11/2002
Ort: Alpen
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 76, gelb
Kennzeichen: Klein, v + h
Baureihe (2): 95, weiß
Baujahr,Farbe (2): C4
Baureihe (3) : 92, weiß
Baujahr,Farbe (3) : ehem. C4
Möge der richter das jugendliche Alter beachten und milde gestimmt sein
Frank
Edith: Wird nächtens nicht groß geschrieben???
Beiträge: 15.232
Themen: 542
Registriert seit: 05/2002
Ort: PB Sennelager (D)
Baureihe: Ex 77er, Ex 70er
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Gold
Hi
Ein SB kann mehr PS haben als ein BB.
Wenn der BB komplett aus Grauguss ist,
(Block, Köpfe, Ansaugspinne, Wapu..)
ist er auch schwerer. Das hängt ganz von der
Ausführung ab.
Ist eine Glaubensfrage ob SB oder BB
Sb ist alle male billiger und macht nicht weniger Freude.
? Verbrauch , na ja Hubraum kostet Sprit.
Meine Erfahrung mit einem guten SB
14 L bei vorsichtiger Fahrweise,
40L wenn man es krachen lässt.
Alles dazwischen ist möglich.
Ich glaube , es gibt kaum Unterschied im Verbrauch zuwichen SB oder BB
Tröste Dich , habe heute wieder 1,10 € pro Liter gesehen.
Egal , welches Baujahr , Hauptsache Corvette !
Eigentlich so ziemlich alles falsch bis subjektiv bis auf das Gewicht.
Es gibt weder den SB noch den BB.
Jedes Jahr anders und ob original oder verschlimmtuned .... blabla
Und es ist keine Glaubensfrage sondern eine Ermessensfrage.
edith hat aus o ein su gemacht :- ))))))
, ..............
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
Beiträge: 18.734
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort: Luxembourg
Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
Hi
Zitat:habe heute wieder 1,10 € pro Liter gesehen.
Hier ist 98er Super schon wieder unterm Euro bei 0,96 Cents
Nur jetzt fahr ich die Vette nicht. Als ob dies wüssten.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 3.192
Themen: 156
Registriert seit: 05/2008
Ort: D
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Porter
Eigentlich so ziemlich alles falsch bis subjektiv bis auf das Gewicht.
Es gibt weder den SB noch den BB.
Jedes Jahr anders und ob original oder verschlimmtuned .... blabla
Und es ist keine Glaubensfrage sondern eine Ermessensfrage.
edith hat aus o ein su gemacht :- ))))))
, ..............
Hi Gerd , Bitte lasse mich doch nicht unwissend.
Auch Deine Meinung ( Fachwissen) ist gefragt!
Da ich keinen Motor mehr kenne, in meinem Umfeld, der original ist,
habe ich diese Aussage getroffen.
Bei diesen 165 HP Motoren lassen sich eigentlich problemlos die Leistungen verdoppeln ,
auch ohne den Block ausbauen zu müssen.
Beiträge: 15.232
Themen: 542
Registriert seit: 05/2002
Ort: PB Sennelager (D)
Baureihe: Ex 77er, Ex 70er
Corvette-Generationen:
Das meinte ich mit subjektiv, wer weiß welchen Motor er "erwischt".
Ein normale SB fährt mit 13-14l/100 N oder S, ein normaler BB mit ~ 18l/100 S+
Beide gehabt bzw. haben (BB) !
Und: der Unterschied zwischen SB und BB spielt sich beim drehmoment ab !
Muß man erfahren haben und dann für sich bewerten.
, ..................
, ....... vette Grüße, Gerd
°° °°
Beiträge: 432
Themen: 27
Registriert seit: 05/2006
Ort: Hildrizhausen
Baureihe: C3 BB
Baujahr,Farbe: 1974, anthrazit metallic
Baureihe (2): 1964
Baujahr,Farbe (2): Hanomag AL 28
Baureihe (3) : 1997
Baujahr,Farbe (3) : 2x Harley Sportster
Corvette-Generationen:
Eine Glaubensfrage ist es solange, bis man beides erFAHREN hat. Danach weiß man, was man möchte. Mein 4 l BMW hat ziemlich genauso viele PS wie mein original BB. Aber vergleichen kann man das nicht - der Unterschied liegt im Drehmoment und im Drehmomentverlauf.
Also: Probefahren, probefahren, probefahren.
Grüßle
Jürgen
Wer Neues entdecken will, muss die ausgelatschten Pfade verlassen.
Beiträge: 18.734
Themen: 591
Registriert seit: 05/2002
Ort: Luxembourg
Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
Hi
Wenn man gleich ganz oben anfaengt, also beim BB, hat man doch nichts mehr zum traeumen.
Also erst mal nen Maedchenmotor und dann spaeter mal nen Richtigen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Beiträge: 3.192
Themen: 156
Registriert seit: 05/2008
Ort: D
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Wesch
Also erst mal nen Maedchenmotor und dann spaeter mal nen Richtigen.
MfG. Günther
Hi . Ohh , da werden sich die 95 % der Corvettefahrer sicher freuen,
das sie mit Mädchenmotoren unterwegs sind
Ich denke auch SB können zwar wie Mädchen aussehen,
sind aber echte Frauen!
|