Problem mit Stromversorgung im Innenraum

[nice]

Hi zusammen!

Kaum habe ich mich vorgestellt kommt doch schon das erste Problem, bei dem ich nicht weiter komme:

Meine Innenraumbeleuchtung wie auch Zigarettenanzünder und Uhr funktionieren nicht. Es wurde schon mal in einem Thread angesprochen, bei dem es sich aber lediglich um die Innenbeleuchtung handelte... Die Sicherungen sind alle in Ordnung, daran liegt es also sicherlich nicht. Nach den Plänen die ich habe, müsste das alles an dem Orangen kabel sein, das vom Sicherungskasten weg geht?
Als ich das Auto gekauft habe hat alles noch funktioniert doch kurze Zeit später nicht mehr. Auf dem orangen Kabel ist nun kein strom mehr.
Woran könnte dies liegen? Könnte da ein Kabelbruch vorliegen? Oder das Kabel am Sicherungskasten ausgerissen? Vielleicht hat jemand von euch noch eine Idee bevor ich den Sicherungskasten rausreisse (was nach einem riesen Aufwand aussieht). Der Zigarettenanzünder sieht auch ziemlich verbastelt aus (Masse von der kleinen Glühbirne wird zum anzünder mit einem Y stecker weitergeleitet?). Auf dem "Maplight" im Rückspiegel ist dauerstrom, der sich nirgends abschalten lässt (daher ist dort auch keine Birne mehr drinn).
Und noch eine kleine Frage zum Schluss, hat meine 76er eigentlich schon einen "Interior Light delay Timer"?

Liebe Grüsse

Reto

[hubsi]

Die Sicherungen sind alle in Ordnung, daran liegt es also sicherlich nicht.

Hallo,

hast Du die Sicherung sichtgeprüft oder auch gemessen?
Falls nur ersteres, dann prüfe den Durchgang mit einem Messgerät, da die Glassicherungen auch gerne direkt am Sockel durchbrennen.

[Corv76]

Hallo Reto,

die 76er hat keinen Interior Light Delay Timer. Die Uhren gehen bei 99% der alten Corvetten nicht mehr, das muss nichts mit fehlendem Strom zu tun haben.

Gruß Dietmar

[Corv76]

Die Innenraumbeleuchtung wird nicht nur durch Öffnen der Türen sondern (alternativ) auch durch Drehen des Lichtschalters (macht "klick") eingeschaltet. Die Beleuchtung im Spiegel hat nur Strom bei eingeschalteter Zündung, kann aber durch einen kleinen Schiebeschalter unten am Spiegel ein bzw. aus geschaltet werden.

[nice]

@hubsi: Ok den Tipp mit dem durchmessen der Sicherungen werde ich mir zu herzen nehmen, das habe ich tatsächlich nicht getan.

@Corv76: Die Uhr funktioniert, allerdings nur wenn ich den Strom überbrücke. Auch habe ich unten am Zigarettenanzünder gemessen und auch dort keinen Strom. Auch wenn ich den Drehknopf drehe (für Innenbeleuchtung), rastet dieser zwar ein, jedoch kein Licht Da die 76er aber noch keinen delay timer hat, ist das schon einmal eine Fehlerquelle weniger... :)

[nice]

So also ich hab das Problem gefunden, die Kontakte in der Sicherungsbox waren alle oxidiert. Daher haben manche Sicherungen (z.b. Radio und eben auch die vom Innenraum) keinen kontakt mehr gehabt. Nun ist dieses Problem beseitigt, da tut sich schon das nächste auf: Die Innenraumbeleuchtung und Uhr (Zigarettenanzünder weiss ich nicht da ich den nicht brauche) funktionieren wieder. Jedoch funktioniert die Innenraumbeleuchtung NICHT wenn ich den Drehknopf ganz nach links (Gegenuhrzeigersinn) drehe bis er "einrastet". Woran kann das liegen? Ausserdem funktioniert der Tempomat nicht (da tut sich gar nichts), wird das etwas grösseres? Tempomat klingt für mich nicht nach ner einfachen kleinen Elektroniksache?

Fragende und hoffentlich nicht störende Grüsse

Reto

[Stingray77]

Der Tempomat ist mehr mechanisch als elektrisch (wobei ich mich gerade frage: 76er und Tempomat???)

Ansonsten findest Du dazu die ganze Hardware auf der Fahrerseite im Motorraum...........

[nice]

Also entweder es gab 1976 schon eine mit Tempomat oder aber bei meiner ist das nachgerüstet oder es ist keine 1976er (dagegen spricht aber die VIN ) Aber ich werde mir das mal genauer anschauen, das ist demnach alles dort unter dem HBZ (wo auch das Schloss für die Alarmanlage ist)?

[hubsi]

...und wieder muss das Messgerät an die Arbeit.
Das Problem mit dem Schalter ist nicht neu.
Mit ein bisschen Glück reicht es, die Kontakte des Potentiometers zu reinigen.
Andernfalls ist ein Austausch notwendig.

[Stingray77]

Original von nice
...das ist demnach alles dort unter dem HBZ (wo auch das Schloss für die Alarmanlage ist)?

Jupp, da ist diese "Unterdruckdose" (mit 'nem schwarzen "Blasebalg", in dem eine Kette läuft) zu finden... Guck' da zuerst mal, ob "alles da" ist und "gut" aussieht......