was heißt ZR?

[man-in-white]

Hallo Leute,
habe die Tage einen MG in der Sportausführung vor mir gehabt, bei denen heißen die starken Ausführungen auch ZR, z.b. ZR 160 für den kleinen 160 PS starken MG (Rover 2-er Serie).
Bei dem Anblick habe ich mich dann gefragt: was bedeutet eigentlich ZR bzw. ist die Bedeutung bei der ZR-1 und bei MG gleich???
Fragende, unwissende Grüße
Frank

[TwoStripes]

Z kommt von "Zonda"

gibt ja auch die Werbung der Z 06 "Zonda would be proud"

Cu
Tim

[Tripower]

Z kommt von "Zonda"

Das halte ich für ein Gerücht!

Die Nomenklatur von GM folgt einer eigenen Systematik, wobei die meisten (Options)-Motoren eine "L"-Bezeichnung hatten (L68, LT-1, L71, etc.)

Bereits in den '70ern gab es eine ZR1 und eine ZR2 Option - nicht zu vergessen die ZL-1 von '69, die wohl stärkste Corvette aller Zeiten.

Gruß
Tripower

[mijosch]

Nicht zu vergessen der berühmt berüchtigte L98

[454Big]

Petra meint: "Zicken Racing"

[Denny]

eine ZR2 Option - nicht zu vergessen die ZL-1 von '69

Für die Unwissenden wären einige Details hierzu sicher sehr spannend!!

[TwoStripes]

@Tripower


natürlich hast du bestimmt recht, jedoch wurde die ZR-1 nach Zonda benannt....

[Hermann]

Hi Denny,

Für die Unwissenden wären einige Details hierzu sicher sehr spannend!!

was ich weiss, ist:

ZR Option
Das Kürzel "ZR" wurde von Chevrolet erstmals in 1970 verwendet. Zwischen 1970 und 1972 konnte eine Corvette C3 (Corvette Generation 3, 1968-1982) mit ZR-1 oder ZR-2 Option bestellt werden. Es wurde insgesamt 53 mal die ZR-1 Option und 8 mal die ZR-2 Option ausgeliefert.

ZR-1 Option der C3
In 1970 war die "ZR-1" Option (Special Purpose Engine Package) eine Variante der C3 mit LT1 Motor (small block 350 cid, 370 PS) und manuellem 4-Gang Muncie Getriebe (M22). Neben LT1 Motor und M22 Getriebe enthielt die ZR-1 Option u.a. verstärkte Bremsen, Transistorzündung, Alukühler und ein geändertes Fahrwerk. Die ZR-1 Option wurde 1970 25 mal geordert. In 1971 wurden 8 Corvettes mit ZR-1 Option ausgeliefert.

ZR-2 Option der C3
In 1971 gab es noch die ZR-2 Option. Diese enthielt gegenüber der ZR-1 Option den LS6 Motor (big block 454 cid, 425 PS) und wurde 8 mal ausgeliefert. Dies markiert den Höhepunkt des big block: 7,4 Liter Hubraum und 425 PS.

ZR-1 Option der C4
Von 1990 bis 1995 wurde wieder eine "ZR-1" Option für das Coupé angeboten. Die ZR-1 Option beinhaltete u.a. den LT5 Motor (350 cid mit 375 PS), ein manuelles 6-Gang ZF-Getriebe sowie eine verbreiterte Karosserie zur Aufnahme der breiteren 315/35 ZR 17 Hinterreifen auf 11" Felgen. Es wurden insgesamt 6.939 Corvette ZR-1 gebaut. In 1993 wurde die Leistung des Motors auf 405 PS angehoben.

Ansonsten guckst Du https://www.zr1.de

Aufklärende Grüsse
Hermann

[Denny]

Danke Hermann,

wieder vieles dazugelernt. Ich kannte ZR-1 nur bei der C4. Immerhin hat diese Version es zu einigem Ruhm gebracht. Das diese Bezeichnung bereits bei der C3 Verwendung fand und es sogar eine ZR-2 Option gab, war mir neu. Auch war mir neu, dass bereits bei der C3 die Motorbez. LS6 gab. Schade, dass der aktuelle LS6 sich nicht in dem Maße vom Vorgänger LT1 unterscheidet, wie in den 70ern.

Tja, Namen sind doch irgendwie Schall und Rauch!

Vielleicht wird es bei der C6 wieder spannender!

[man-in-white]

Dann sehe ich das wohl so, daß ZR keine Abkürzung wie z.B. GTO oder GTI sind.
Ob da MG vom Ruhm der ZR-1 profitieren möchten?
Frank