14.10.2008, 22:49
Man spricht immer von statischer und dynamischer Verdichtung. Wo ist der Unterschied? Wie werden die gemessen?
Gruesse,
Marius
Marius
|
Erfahrungen mit Octan-Booster?
|
14.10.2008, 22:49
OK, mit deinen Werten bist dann bei 11.68 bzw. mehr wenn du weniger deck height hast. Mehr Bohrung bei gleichem Hub ist grössere Verdichtung.
Am Beipackzettel der Kolben steht sowas wie "compression height" in Zoll, such das raus dann ich von einem nicht geplanten Block ausgehend dir sagen wieviel die deck height ist.
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf 
14.10.2008, 22:49
@ wesch
hallo Günther, ja, die Köpfe wahren auf einer Renn-Vette, und wurden ausgelittert (118cc sollten stimmen)
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
![[Bild: Wolfsvette4.jpg]](https://i114.photobucket.com/albums/n249/amisonroad_2006/Wolfsvette4.jpg)
14.10.2008, 22:53
@ coolchevy
hab bei den Kolben Angaben nur die Compressions Distance 1.760 in gefunden?!
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
14.10.2008, 22:55
Zitat:Original von c373 statisch ist rein mechanisch ausgemessen und vorgegeben wen man die Volumina aufsummiert wenn Kolben am OT und am UT steht, dynamisch ist was beim laufen des Motors passiert und hängt davon ab wieviel Grad nach dem unteren Totpunkt das Einlassventil wirklich zu ist weil erst ab dann kann verdichtet werden. Eine heisse Nockenwelle macht später zu und daher wird damit die dynamische VR kleiner weil der Weg nach oben bis OT errreicht wird ja auch kleiner wird, eine Drehmomentennock macht früher zu und daher steigt die dynamische VR. dynamisch für tanken benzin geht so bis 8.8:1, weil eine heisse Nocke die dynamische VR absinken lässt heisst es dann auch bei den Angaben das die statische Verdichtung erhöht werden sollte. Habe ich einen niedrig verdichteten Motor kann ich mit der Nocke den Zylinderdruck beeinflussen und ihn heisser erscheinen lassen als er ist
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
14.10.2008, 22:57
Vileicht helfen Dir die Bilder Heinz??
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
14.10.2008, 22:59
Und dieses:
Habe natürlich nicht genau ausgemessen, aber Platz wahr da genug?!
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
14.10.2008, 23:02
Zitat:Original von wolfsvette ja das ist es, ergibt tatsächlich 0.025" down in the hole.
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
14.10.2008, 23:05
Heinz,
ich habe meine Compressions berechnung von hier: https://www.rbracing-rsr.com/compstaticcalc.html kann ich mich nicht so drauf verlassen?!
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
14.10.2008, 23:08
nimm den hier ist leichter
https://www.csgnetwork.com/compcalc.html ich tipp es nur in mein Programm ein, da kommt alles auf einmal raus
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf |
| Möglicherweise verwandte Themen... | |||||
| Thema | Verfasser | Antworten | Ansichten | Letzter Beitrag | |
| Edelbrock AVS 2 Erfahrungen | paden1 | 34 | 24.189 |
10.04.2024, 20:40 Letzter Beitrag: daabm |
|
| Erfahrungen zum Holley 650CFM Vergaser 4175 Spread Bore Quadrajet™ Style | Ingolf996 | 27 | 6.203 |
01.10.2023, 15:44 Letzter Beitrag: Ingolf996 |
|
| Erfahrungen mit MPM Motoröl | droemm | 18 | 7.228 |
19.05.2023, 16:27 Letzter Beitrag: K.H. |
|
| Brake Booster nachrüsten | Coroman | 4 | 1.955 |
26.07.2022, 19:15 Letzter Beitrag: Carioca83 |
|
| Sidepipes Dämpfer/ Baffle Erfahrungen | Maxxx74 | 22 | 6.016 |
25.04.2022, 07:08 Letzter Beitrag: paden1 |
|
Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste