Spur und Sturzwerte NON-EMT

[CustosOnLinux]

Hallo,

da die Suche irgendwie keine genauen Zahlen bringt die ich ausdrucken und mitnehmen könnte:

Wie sind die Spur und Sturzwerte die man bei der C5 einstellen lassen muß für "normale" Reifen ohne Notlaufeigenschaften?

Will mich damit bewaffnen, falls mein Reifenhändler diese nicht zur Hand hat.

Danke und Gruß Birger

[maseratimerlin]

Hallo Birger,

ich fahre ja nun auch seit geraumer Zeit andere Reifen als EMTs und habe
mich damals erkundigt, wobei man mir sagte, bloß nichts verändern an Spur
und Sturz, da das fatale Folgen für den Geradeauslauf bei hohen
Geschwindigkeiten hätte. Die Quelle ist als Kompent bekannt.

Deshalb habe ich alles so gelassen und kann weder bei der Performance
noch beim der Abnutzung der Reifen Nachteiliges feststellen.

Gruß Edgar

[Hucky2]

Warum sollten die Werte anders sein?

Wichtiger ist , das sie überhaupt richtig stimmen!

[sani]

Original von Maseratimerlin
Hallo Birger,

ich fahre ja nun auch seit geraumer Zeit andere Reifen als EMTs und habe
mich damals erkundigt, wobei man mir sagte, bloß nichts verändern an Spur
und Sturz, da das fatale Folgen für den Geradeauslauf bei hohen
Geschwindigkeiten hätte. Die Quelle ist als Kompent bekannt.

Deshalb habe ich alles so gelassen und kann weder bei der Performance
noch beim der Abnutzung der Reifen Nachteiliges feststellen.

Gruß Edgar

Genau so war es bei mir. Sowohl der Reifenhändler als auch die Werstatt
gab mir diese Auskunft.

Gruss Christoph

[CustosOnLinux]

Gut, danke für die Auskunft.

Dann also "nur" kontrollieren lassen.

[J.M.G.]

Original von Maseratimerlin
Hallo Birger,

ich fahre ja nun auch seit geraumer Zeit andere Reifen als EMTs und habe
mich damals erkundigt, wobei man mir sagte, bloß nichts verändern an Spur
und Sturz, da das fatale Folgen für den Geradeauslauf bei hohen
Geschwindigkeiten hätte. Die Quelle ist als Kompent bekannt.

Deshalb habe ich alles so gelassen und kann weder bei der Performance
noch beim der Abnutzung der Reifen Nachteiliges feststellen.

Gruß Edgar

Die kompetenteste Quelle (= GM) sieht das aber anders.

Aufgrund der steifen Seitenflanke der EMTs kann nahezu kein Sturz gefahren werden. Mit Non-EMT walken die Reifen - dadurch kann man ordentlich negativen Sturz fahren.

@Birger: Die Angaben findest Du im US-Forum (unter General dann den Sticky-Thread, dort unter Alignment). Da findest Du die zulässige Range für Non-EMT und den optimalen Wert laut GM.

[JR]

Hallo Birger,

dass man bei Non-EMTs nichts verändern soll ist ausgemachter Blödsinn.

Es gibt seitens des Generals spezielle Einstellwerte für das Streifenhörnchen, das ab Werk schon ohne EMTs auskommt.

Die Begründung dafür hat Johannes schon geschrieben.

Diese Werte solltest Du verwenden. Wenn ich mich recht erinnere, wurden die auch schon mal gepostet.

Gruß

JR

[Midnight-Cruiser]

Auch Meister Molle - und der ist in Sachen C5 nun wirklich kompetent - empfiehlt nach einer Umrüstung auf Non-EMT's die Neueinstellung des Fahrwerks.

[Legend32]

Ich habe auch davon gelesen, daß die Werte etwas sein sollen. Trotz der Erklärung mit den härteren Reifenflanken ist es für mich nicht logisch. Wenn ich z. B. nur den Geradeauslauf betrachte stehen die Reifen im gleichen Sturzwinkel, egal ob ich EMTs oder normale Reifen fahre. In Kurven verstehe ich es noch, daß die normalen Reifen mehr "einfedern".

Ich habe nach dem Wechsel die Spur kontrollieren lassen und die normalen üblichen C5-Werte einstellen lassen. Das Auto fähr super damit, allemal besser als mit den EMTs wobei die Spur aber auch verstellt war. Ungleichmäßigen oder ungewöhnlichen Reifenverschleiß habe ich ebenfalls nicht.

Die CE hat vielleicht andere Werte als die normale C5, weil sie ein anderes Fahrwerk (FE4) hat.

Grüße
Ralph

[sani]

Sollte sich ein "falscher " Sturz nach der Umrüstung auf Non-EMT's nicht an der Abnützung der Lauffläche bemerkbar machen?
Seit meinem Wechsel habe ich ca. 7000km zurückgelegt. Die Abnützung ist "regelmässig"

Grüsse Christoph