Zündaussetzer - Brauche bitte Hilfe

[Thomas]

Also seit heute hat meine C4 L98 große Probleme. Wenn ich Gasgebe dann ist es wie wenn der Motor sich verschluckt oder kurz einen Z ündaussetzer hat dies tritt am häufigsten bei Teillast auf bei Vollast merke ich nichts, kann aber sein das es auch hier ist. Steht der Wagen z.B an der Ampel, rüttelt der Motor ab und zu. Die Vette hat jetzt 14tkm runter. Ich vermute es muß entweder am Zündfunken liegen oder an der Einspritzung. vielleicht täusche ich mich auch??? Würde mich rießig freuen, wenn Ihr mir helfen könnt.

Viele Grüße und weiterhin gute fahrt

Thomas

[454Big]

Wie alt sind die Zündkabel?

[Thomas]

Es sind noch die Orginalen, sehen aber noch aus wie neu, sollte ich aber mal überprüfen, werde vielleicht morgen mal den Verteiler bzw Läufer und Kappe inspizieren ob da alles ok ist. Und werde mal neue Zündkerzen kaufen, obwohl am 05.10.02 neu reingekommen sind, laut Papier aber der Händler hat mein Vertrauen schon verloren, desshalb glaube ich sind noch die ersten drin. Kann mir jemand sagen was da für Kerzen reinkommen, sonst stehe ich am Montag wieder beim Trost und muß mir anhöhren das für solche Autos keine Daten vorhanden sind.

Danke und Einen schönen Abend

[Woodstock]

Hallo Thomas,
wenn Du mal die Suchfunktion bemühst, wirst Du ne Menge zu dem Thema finden.
Um den Fehler einzukreisen, solltest Du Dir erst mal die Kerzen angucken, wenn eine
Einzelne besonders verrußt ist, könnte ein eventuell fehlerhaftes Zündkabel ausgemacht werden. Bei Problemen mit der Zündung sollte aber auch ein Fehlercode im Display erscheinen, mehr dazu ebenfalls mit der Suchfunktion.
Ich fahre schon seit fast 100tkm mit Bosch Platinkerzen Typ “FR8DPX“, darüber scheiden sich aber auch die Geister, auch dazu mehr per Suchfunktion.
Viel Glück
Axel

[Dr.Pepper]

Hallo Thomas
Das gleiche hatte ich vor einem Jahr auch.
Ich habe danach die Zündkerzen und Zündkabel gewechselt und sie lief wieder problemlos.

[Thomas]

Hi
Bin jetzt echt am Ende . Habe heute die Verteilerkappe abgebaut, und festgestellt, daß die Kontaktflächen verbrannt waren, also bageschmirgelt, und aufgeschraubt, danach habe ich die Zündkerzen gewechselt und war guter Dinge, daß jetzt alles wieder in Ordnung sei, aber nichts wars. Motor läuft im Stillstand einwandfrei, auch nimmt er Gas willig an, ohne zu stottern, doch sobald man fährt ist alles beim alten, bei wenig Gas und Vollgas ist auch alles in Ordnung doch ab 1/4- 3/4 Gas stottert er heftig, d.h 3.4 mal und danN ist es weg, bis zum nächsten mal bis die Gaspedalstellung geändert wird. Die Zündkabel habe ich noch nicht getauscht, werde ich aber morgen machen, nur glaube ich nicht, daß hier der Hund begraben liegt, was kann das sein??? Wie kann ich den Benzindruck messen und wieviel Bar muß der haben????

Vielen Dank im Voraus

[speutz]

Hast Du schon mal die Codes ausgelesen?

[AchimK]

Thomas,
bei mir wars der Kraftstoffdruck, dieser sollte zwischen 34 und 39 psi liegen. Der Druckmessdosenanschluss liegt unte roder bei der rechten Abdeckung der Einspritzventile.

Viele Grüsse Achim

[PaulZR-1]

Hi Thomas,
ich würde die Verteilerkappe wechseln. Hat der L98 einen Verteilerfinger? Wenn ja, dann auch austauschen. Du hast ja durch das abschmirgeln schon eine Verbesserung erreicht. Vielleicht hast du an dem einen oder anderen Kontakt etwas zuviel weggenommen. So wars zumindest bei meinem Jetta, da hatte ich ein ähnliches Problem.

Viel Glück
Paul

[Thomas]

Guten Morgen Jungs

Also ich habe gestern noch die Zündkabel gewechselt, da war eins dabei, daß eine Bruchstelle hatte, aber leider ist der Fehler immer noch da ist echt zum die Wände hoch gehen
Habe die Verteilerkappe nochmall abgeschraubt und nun frage ich michob das richtig ist, daß der Kohlestift trotz Feder nicht, bzw nur sehr, sehr schwer sich bewegen lässt.

Ach ja und die Fehlercodes habe ich auch ausgelesen bis auf 12 der ja normal ist, wurde 24,34,44und 54 angezeigt, von der Lampe Service LTPWS und das bedeutet, das die Sensoren kein Signal senden, daran kann es aber nicht liegen, denn diesen Fehler hat mein Vettle schon seit dem ersten Tag. Werde nun mal eine Neue Kappe und Läufer kaufen und dann einbauen. Das mit der Kraftstoffzufuhr habe ich mir auch schon überlegt, aber dann dürfte ja der Motor bei Vollgas nicht sauber laufen,wenn die Pumpe etwas hätte, den dann ist die Förderleistung am größten, sollte aber der Wechsel von Kappe und Läufer nichts bringen, werde ich mal den Kraftstoffdruck messen, ach ja und was bedeutet PSI in bar ???

Also ich wünsche Euch einen guten Start in die Woche für mich ist ab Donnerstag Urlaub, dann wede ich 2 Wochen Sonne tanken

Bis bald Thomas