Brauche Hilfe! Lower ball joint will sich nicht vom Achsschenkel lösen...

[454Big2]

Da wäre ich bei einem geschmiedeten Alu-Lenker aber SEHR vorsichtig.....

[corvette-freak]

Ich auch... ein paar gezielte Schläge auf den vorgespannten Abzieher, und das Ding ist auf

[Cobra]

Bau ihn aus und ab zur Presse...

Habe erst ein Lager eingebaut, und noch nicht allzuviele KM gefahren.. Aber bislang alles gut..

gruß

Sebastian

[Eike]

bring die Sache noch einmal unter Spannung und erwärme die Umklammerung mit einem kleinen Brenner.

Wohl lebensmüde, wa? Naja wem die Festigkeit seines Fahrwerkes nicht so wichtig ist ...

[chevyforever]

Original von corvette-freak
Du hast aber schon, nachdem der Abzieher auf Spannung war, mit dem Hammer etwas geklopft?

Ja Axel, hab ich - hat aber auch nix gebracht.

Original von Schrauber
Hallo Rico,

bring die Sache noch einmal unter Spannung und erwärme die Umklammerung mit einem kleinen Brenner.

Wie oben schon mehrfach bestätigt, ist das keine so gute Idee bei geschmiedetem Alu... Nützt mir ja nix, wenn ich den ball joint rauskriege und bei der nächsten Kurvenhatz der Achsschenkel wegen Versprödung o.ä. wegbricht...

Original von Cobra
Bau ihn aus und ab zur Presse...

So werd ich's wohl machen...

Gruß
Rico

[Eike]

Nützt mir ja nix, wenn ich den ball joint rauskriege und bei der nächsten Kurvenhatz der Achsschenkel wegen Versprödung o.ä. wegbricht...

Och um Versprödung mußt Du Dir nicht unbedingt Sorgen machen ... wird eher weicher. Wenn Du das genau wissen willst ruf mich ma an aber erst in ner Woche hab grad Hals ...

[chevyforever]

Hi Eike,
bin ja kein Werkstoffel wie du...

Ich formulier es mal so:
Aus physikalischen bedingten Gründen ist eine große Wärmeeinleitung in Aluminium der Festigkeit des Aluminiums nicht zuträglich. Klingt doch gut, oder?

Gruß
Rico

[corvette-freak]

Ist ja fast perfekt. Trotzdem kann ich nicht verstehen,dass sich das Gelenk deiner C4 nicht so trennen lässt...(vorausgesetzt du hast keinen Spielzeughammer verwendet) . Bis jetzt habe ich mit dem Abzieher jedes auf bekommen, und das mache ich so ziemlich jeden Tag...
Mfg Axel

[chevyforever]

Hi Axel,

nach den Schmerzen zu urteilen, die ich beim 2-maligen Danebenhau'n an meiner Hand verspürt hab, war der Hammer groß genug... Und wenn ich die Größe des blauen Fleck's an meiner Hand im Quadrat mit der Hypochondrierformel runtermultividiere, müßte der Hammer ca. 1493,63 Gramm (ohne Stiel) schwer gewesen sein...

Wie gesagt, auf der Fahrerseite hat sich das Gelenk ja auch nach ein paar kräftigen Hammerschlägen und Unmengen WD40 überzeugen lassen, rauszugehen. Aber die Beifahrerseite hat scheinbar keine Lust...

Gruß
Rico


P.S. Ich kann dir ja dann den Querlenker inkl. Achsschenkel zuschicken und wenn du die Teile mit dem Ausdrücker loskriegst, bekomm ich hier den Oberluschen-Schwachhämmerer-Preis verliehen...

[Leonie]

Presse wäre ich aber auch eher vorsichtig mit..
Bei festgebackenen Konussitzen hilft am besten immer ein kurzer, heftiger Schlag anstatt konstanter (zu) hoher Kraft, damit kannst du den Alulenker evtl. auch schädigen...

Also am besten ausbauen, dann hast du Platz um den Lenker selber ordentlich (flächig und nahe am Gelenk) abzustützen, und dann vor allem genug Platz mit nem grossen Hammer ordentlich auszuholen!

Oder dann halt - wie schon erwähnt - den Spanner drauf, und dann auf den schlagen...

Du glaubst nicht, was ne ordentliche Aufnahme und Platz zum gezielten schlagen für nen Unterschied machen...

Gruss, Bernd