Metallrahmen Mittelkonsole gebrochen - Wie reparieren?
#21
Hallo

Dafür

Wer nimmt schon ne Lupe, um sich diese Details innen anzusehen, wo die C3 doch aussen so super Formen hat. Engel

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#22
Das Teil ist aus Aluspritzguß - kann nach meinen Infos geschweißt werden; dafür brauchts aber einen Spezialisten..... Bääh!
Also - keine Sorge; alles machbar !!!!!!!!!!

Gruß
Günni
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#23
Wir hatten ja alles an Armaturen runter: Und das wird jetzt hoffentlich auch nie mehr nochmal runter müssen!
Also hat sich das mit dem Schweißen; auch wenn es doch geht; damit erstmal erledigt.

Wenn wir da nicht zu zweit gebastelt hätten, hätte ich Alleine wohl schon mindestens 10 mal kapituliert.

Aber nu "hängt" ja erstmal wieder alles.

Oli
Greets, OLI
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#24
Hallo

Den Aluspritzgussspezie musst du mir aber mal benennen.

Habe es mehrmals bei Spezies probiert, sogar Flugzeugleichtmetallberufsschweisser, aber schweissen funzt nicht.

Es kann aber gelötet werden mit Speziallötdraht, man muss aber verdammt aufpassen, da des Drahtes Schmelztemperatur nur wenige Grade unter des des Alusptritzgusses liegt.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#25
Da schließ ich mich zu hundert prozent dem Günther an.

Wenn das löten geklappt hat würde ich die "Sollbruchstelle" aber zusätzlich
mit einem Metallwinkel verstärken bzw. abstützen. Am besten würd ich aber gleich einen Metallwinkel einkleben. Die Bruchstelle siehst Du sowieso fast nicht von der Draufsicht.
Auch wenns gelötet wurde sieht man die Reparaturstelle.

Gruß,

Andreas
[Bild: ycm.gif] MARK OF EXCELLENCEbow Tie IT´S A STATE OF MIND.
Waaas?70th LT-1 solid lifter sound
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