Beiträge: 35
Themen: 3
Registriert seit: 03/2003
Ort: Stolberg/Rhld.
Baureihe: c6
Baujahr,Farbe: 2006 gelb
Guten morgen zusammen!
meine c3 braucht nach dem starten so ca. ne viertel stunde
um alle zylinder zu finden das heißt einer nach dem anderen schaltet sich hinzu erst wenn sie warm ist sind alle 8 da
und arbeiten dann völlig normal und laufen echt super rund ohne aussetzen, qualmen oder ähnlichen fehlern. neue kerzen sind drin war dann auch für einen tag gut.
ein morgenmuffel
???
wer weiß etwas über dieses verhalten?
gruß Peter.
Beiträge: 771
Themen: 73
Registriert seit: 04/2002
Ort:
Starnberg
Baureihe:
C3, L-82
Baujahr,Farbe:
1974, rot
Kennzeichen:
STA-07117
Baureihe (2):
2008, schwarz
Baujahr,Farbe (2):
Opel Corsa D GSI
Baureihe (3) :
1997, blau
Baujahr,Farbe (3) :
MB E240 T-Modell
Corvette-Generationen:
Hi Peter,
und daß der Vergaser VIEL zu fett eingestellt ist? Und dadurch die Kerzen sofort extrem stark verrußen??? Oder daß sonst irgend ein Dreck die Kerzen zumacht???
Hast Du die neuen Kerzen schonmal wieder überprüft???
Also, das ist jetzt nur eine Vermutung von mir, und ob das theoretisch möglich ist, weiss ich nicht. Aber könnte es sein???
Gruß,
Flo
"Esst Kot, millionen Fliegen können nicht irren...!"
"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"
Beiträge: 115
Themen: 12
Registriert seit: 07/2002
Ort: 73441 Bopfingen
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 71er T-Top rot
07.04.2003, 11:07
Hi Peter!
Hört sich gar nicht gut an....
Hast Du schon mal die Verteilerkappe von innen angeschaut? Kondenswasser? Möglicherweise ist das Teil auch schon alt und spröde, zieht Feuchtigkeit und schlägt über!
Eine weitere Möglichkeit sind die Zündkabel und die Zündspule. Da sind thermische Fehler und Probleme immer möglich. Auch der Zündkondensator (so es keine elektronische Zündung ist) macht manchmal Mucken!
Deine Fehlerschilderung hört sich jedenfalls nach einem Zündungsproblem an. Teste auch mal, je nach Zündanlage, ob der Vorwiderstand der Zündspule ok ist und sie genügend Saft von der Batterie bekommt...
Viel Erfolg und zündende Grüße, Norbert
...Ein Motor kann nie groß und 8-Zylindrig genug sein...!!!
Beiträge: 35
Themen: 3
Registriert seit: 03/2003
Ort: Stolberg/Rhld.
Baureihe: c6
Baujahr,Farbe: 2006 gelb
danke für eure tips,
das mit den kerzen habe ich schon überprüft. wenn sie dann wieder rundläuft sind die kerzen schön hellbraun und ohne ruß.
das mit der zündung werde ich mal nachschauen da ist so eine accel anlage drauf muß mir das teil mal genauer anschauen. feuchtigkeit könnte der schlüßel sein.
vorerst danke
gruß
peter
Beiträge: 35
Themen: 3
Registriert seit: 03/2003
Ort: Stolberg/Rhld.
Baureihe: c6
Baujahr,Farbe: 2006 gelb
jetzt läuft sie wieder.
es hatten sich ein paar schrauben am vergaser gelockert und die drosselklappe der startautomatik war fast immer zu. also zu "fett". habe ihr dann noch einen satz neue kabel mit stecker spendiert und nen neuen luftfilter.
und siehe da der dank ist ein schön rundlaufender motor.
gruß peter