C5 vorne tieferlegen - Gummimuffen abschneiden.

[Jochen]

Hallo,

hab meine C5 vorne soweit tiefer das man die Schraube nicht mehr weiter drehen kann. Das ist mir aber noch etwas zu hoch. Daher wollte ich die Gummimuffen die unten an der Schraube sitzen abschneiden um nochmal 2-3cm weiter runter zu kommen.

Hier gibt es eine sehr gute Anleitung wie es geht...

Leider hab ich beim absenken das unteren A-Arms Probleme gehabt. Sprich: das Teil hat sich keinen mm absenken lassen sitzt fest wie... verschweißt...

Stabis los, Dämpfer los, Blattfeder mit Wagenheber angehoben und die 21mm Mutter auf dem Bolzen der von unten durch den Knuckel reicht gelöst. Aber das Teil lies sich nicht nach unten drücken.

Es handelt sich um diese Schraube des unteren Kugelgelenks:



Ich hab ins GM service Manual geschaut, und da steht man benötigt einen speziellen Abdrücker um die Schraube rauszudrücken. Naja, dies wiederspricht etwas der Anleitung aus dem dor com Forum wo von relativ leichtgängigem ablassen des Kontroll Armes gesprochen wird.

Hat jemand diese Arbeit schonmal gemacht und es ohne den Abdrücker hinbekommen? Bekommt man den unteren Teil des Gummis auch irgendwie raus ohne den unteren Kontroll Arm abzunehmen?

Bin für jeder Hilfe dankbar... will kein Geländewagen mehr fahren

[Olly]

Verstehe ich das richtig, die Mutter kannst Du abschrauben aber Du kannst den Konus nicht abdrücken ?

Dann benötigst Du einen passenden Abzieher/Abdrücker.
Da hat das Manual schon Recht !
Ohne geht es selten, Jochen.

So was wie auf dem Bild hier

Gruß

Olly

[Molle]

braucht Ihr doch alles gar nicht,einfach die oberen Dreieckslenker losschrauben und ABS Kabel abziehen und fertig ist.Danach kann man den Knuckle wegdrehen und runterklappen.
Die untere Verbindung zu lösen ist viel zu aufwendig.
Gruß Molle
Werner

[scheuerle]

genau hab ich bei meinem kumpel auch schon gesehen und gemacht ........






jogi

[Jochen]

Danke Leute!

Verstehe ich das richtig, die Mutter kannst Du abschrauben aber Du kannst den Konus nicht abdrücken ?

Genau so war es... die Mutter ging ohne Probleme ab. der Bolzen sitzt so fest das er sich nicht mitgedreht hat... Im Bolzen sitzt ein 6Kant Inneneinsatz, mit dem man notfalls den Konus fest halten kann wenn er si8ch mitdrehen sollte - war aber nicht nötig.

Das mit dem oberen Dreieckslenker hab ich mir auch überlegt. Gibt es bei dem Bolzen oben nicht das gleiche Problem den rauszubekommen? Wenn nicht ist die Sache klar...



Viele Grüße

Jochen

[Molle]

Hallo Jochen,ich meine die Dreicklenker ,die am Rahmen angeschraubt sind.
Mit einer 15er Nuss und einer langen Verlängerung geht es ganz schnell,ohne irgendwelche Kugelgelenke auszudrücken.
Es sindja nur 4 Schrauben.
Beim lösen sollte darauf geachtet werden das von unten ein Wagenheber unter dem Knuckle steht um die Schrauben nicht unter Spannung zu lösen da sonst der letzte Gewindegang beschädigt wird.
Beim reindrehen nachher geanuso verfahren,von unten anheben und dann die Schrauben reindrehen.
Gruß Molle
Werner

[Jochen]

Hallo,

so, die Sache ist, dank Molles Hilfe, recht zügig zu machen gewesen. Nochmals danke für Deine Hilfe, und auch die Tipps die Du mir am Telefon gegeben hast!

Hier mal ein paar Bilder mit den Besonderheiten auf die man achten sollte:


Stabilisator endlinks (A - 18er Ringschlüssel und T18 Nuss) und die unteren beiden Stoßdämpferschrauben ( B - 13er Nuss) herausdrehen.

[Jochen]

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[Jochen]

Das Kabel der ABS Sensoren aus dem Halteclip drücken (zweimal, einmal oben am Knuckel, einmal am unteren Kontrollarm), den Stoßdämpfer evtl. zusammendrücken (mehr Platz zum arbeiten) und mit Draht fixieren.

[Jochen]

Zuerst die 10mm Schraube (B) herausdrehen die die Bremsleitung mit Clip hält (sonst gibt es bei wegdrehen des Knuckles zu große Spannung auf der Bremsleitung!)

Nun den Knuckle unten mit einem Wagenheber anheben um die Spannung aus der Radaufhängung zu nehmen (bis oberer Kontrolarm ca. horizontal steht)!
Die vier Schrauben (A) die den Kontrollarm am Rahmen halten mit einer 15er Nuss abnehmen. Anschliessend den Wagenheber langsam ablassen und den kompletten Knuckel/Kontrolarm zur Seite schwenken.