Schweissnähte Rahmen

[Peter 01]

Hallo Namensvetter,

war ja auch mein Vorschlag!

Bis bald

Peter

[Eike]

schweißen heist erhitzen

Nein. Nach DIN 1910 ist Schweißen das Vereinigen von Werkstoffen in der Schweißzone unter Anwendung von Wärme und/oder Kraft ohne oder mit Schweißzusatz. Erhitzt wird auch beim Löten.

Neben der Gefahr dass das Material neben der Schweißnaht bricht ( da ist es da dann gehärtet ), wäre es dann nicht sinnvoll, den Rahmen nach dem schweißen bei 300 Grad spannungsfrei zu " glühen" ?

Nein es wird nicht gehärtet wenn langsam abgekühlt wird. Kommt aber auch etwas auf den Werkstoff an. Wenn zuviel wasauchimmer drinne ist kann die kritische Abkühlgeschwindigkeit schonmal getroffen werden ...

Spannungsfrei glühen geht nicht. Höchstens spannungsarm. Das läuft aber auch nicht bei 300°C ab ...

[Mustangklaus]

Ich glaube das ein Anfänger keine Schweissarbeiten am Rahmen (oder sonstwo) machen sollte brauchen wir hier nicht zu diskutieren.

Wenn man sich schon entscheidet eine Frameoff Resto durchzuziehen, dann will man natürlich das das Ergebniss für die Ewigkeit ist, oder...?

Ich glaube nicht das der Rahmen unter diesen Nacharbeiten leiden könnte, aber ich werd's auf's gröbste beschränken = Lücken füllen und ein wenig Bürsten und Harre entfernen.

Etwas mehr Respekt hatte ich z.B. vorm Feuerverzinken, was sich nach dem Tauchbad angeboten hat - aber dazu gibts ja schon einen entsprechenden Thread.

[c373]

Hei Klaus!
Ich wuerde da nicht so viel verbessern, ausser man geht das ganze Programm durch, das Guenther vorgeschlagen hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass speziell beim Rahmen die Ekonomie eine grøssere Rolle gespielt hat als die Berechnungen / Erfahrungen der Ingenieure.

[Mustangklaus]

Hi Marius,

genauso ist's passiert. Der Rahmen ist jetzt fertig - als nächstes steht die Innenbehandlung mit Mike Sanders Fett an...

[c373]

Hei Klaus!
Will auch haben !!

[Mustangklaus]

@Marius

Ich kann Dir die Gurte und den Dolly verkaufen wenn ich fertig bin, dann kannst Du es selbst mal probieren...
Ansonsten gibt es neue (vorher/nachher) Bilder vom Entlacken...

https://www.fettevette.de/thumbnails.php?album=2

[c373]

Ich glaube so ein Frame Off selber gemacht wære bei mir = Scheidung.

[68er]

Original von Peter 01
... Nachschweißen....meint Ihr, dass das erforderlich sein wird? Meine Corvette z.B. ist fast 30 Jahre alt, hat keine Risse oder Verwerfungen am Rahmen. Das bedeutet doch, dass die ausgeführte Schweißarbeit ausreichend ist und wahrscheinlich auch weiterhin halten wird...

Das sehe ich auch so. Nachschweißen würde ich nur gerissene Schweißnähte. Durchgehende Schweißnähte wählt man normalerweise nicht, da bei einem Anriss die Schweißnaht immer weiter reißt. Bei einer nicht durchgehenden Schweißnaht reißt zunächst nur diese eine vorgeschädigte Naht bis zu ihrem Ende zwei, drei Zentimeter weiter.
Interessant ist das auch in Hinblick auf einen Unfall zu sehen, weswegen der TÜV durchgehende Schweißnähte am Rahmen gar nicht mag.

Zweiter Punkt ist die höhere Verwindungssteifigkeit eines durchgeschweißten Rahmens. Was im Motorsport zwecks Präzision gewünscht ist, wirkt sich im Alltagsfahrzeug in einer reduzierten Dauerhaltbarkeit aus. Wenn sich der Rahmen nicht mehr verwinden kann, dann suchen sich die Kräft neue Wege und finden immer einen neuen Schwachpunkt. Das kann auch die durchgehende Schweißnaht selbst sein.

Der Rahmen wird also steifer, deswegen ist er nicht sicherer oder besser. Vielleicht hilft Dir das weiter.

Gruß
68er

[68er]

Original von Mustangklaus
Nachdem ich den Rahmen von der Enlackung zurück bekommen habe konnte ich mir die Schweissnähte näher betrachten und fand die ziemlich erbärmlich! Im Einzelnen:

- Nicht durchgehend ...

Das ist so gewollt.

- Teilweise zu Dünn

Bist Du Dir sicher?

- Handwerklich bescheiden...

Das kennt man ja.

-
Kurz, am liebsten würde man die alle überarbeiten...

Das Gefühl kenne ich und beschert mir regelmässig Arbeit, aber ich brauche das wohl so....


Gruß
68er