Fachleute gefragt: C1 bei Ebay und Mobile

[Frank the Judge]

Erstes Urteil nach Fotosichtung:

Zustand 3 (was ein akzeptabler Zustand ist - aber eben nicht Zustand 1)

Wenn ich das Auto anbieten würde und nicht das Interesse der wundersamen Geldvermehrung im Hinterkopf habe - knapp unter 40.000 Euro. Seht diesen Satz mal metaphysisch.

Numbers match wurde bisher nicht geprüft.

Auf den Bildern ist eine Anzahl von Nach"zu"besserungen zu erkennen. Abgesehen vom schiefen Verdeck (das ist nicht nur einfaches Nachstellen!!!!!!), dem Salat der Kabel, den Flüssigkeiten am Motor, den schiefen Fenstern, dem nicht fluchtenden Keilriemen auch noch der Innenraum. Sitze und Türverkleidungen sind nach "mazedonischer" Machart.

Bitte richtig verstehen. Ich will das Auto nicht madig schreiben. Nur Zustand 1 ist anders. Und der Kurs von 55.000 Euro ist auch nicht übel. Da darf man schon mal genauer hinschauen und ein wenig mäkeln. 55.000 Euro sind zur Zeit 79.750 Dollar. Für weniger Geld gibt es in USA auch gute C1 Autos.


CORD, WO BLEIBT DEIN URTEIL?????

[JR]

CORD, WO BLEIBT DEIN URTEIL?????

Bin ich auch drauf gespannt!

Gruß

JR

[x4-man]

Hi Frank, es gibt immer eine ehrliche Antwort und ein Mutiger der sie ausspricht !!! Ich denke in etwa auch so wie du. Gruss Frank

[C1-Matthias]

Hallo Frank(x4-man),

kauf sie sonst kauf ich! Das Auto ist diesem Zustand selten in Deutschland zu finden. Zwar ist der Drehzahlmesser Modell 62, frage mich gerade wie der funktioniert, denn 1962 war der Antrieb schon am Verteiler mit anderer Übersetzung als an der Lima. Aber das sind Kleinigkeiten. Den Bildern nach zu urteilen 2- bis 3. Dafür ist der Preis ok. und sicher noch verhandelbar.

Grüße

[maseratimerlin]

Was ich Dir schon per pn gesagt habe, wenn Du jetzt nicht schnell bist, ist sie weg.
Der preis war VB. Nimm nette Päckchen Bargeld mit, nicht zu große Scheine, und leg mal 45.000 auf den Küchentisch und beobachte die Minen der Beteiligten, insbesondere der Ehefrau, falls vorhanden. und dann nur noch evtl. kleine Haufen dazu.

It´s now or .......never ?

Gruß Edgar

[man-in-white]

Gekauft!












































Nein nein, keine Panik. Nur bedenke, wenn Du noch lange zögerst könnte sie tatsächlich weg sein
Frank

[Corvettenuschi]

puuuuuh, da hat die C1 ja nochmal Glück gehabt!

[maseratimerlin]

Richtig Frank, da muss man mit Schocktherapie arbeiten.

Gruß Edgar

[C-556]

Da ist man mal ein paar Tage nicht im Forum und schon macht Ihr solche Sachen!!

Ich war erst zögerlich, ob ich etwas sagen sollte, ich wurde deswegen schon einmal ausgezählt...

Also, ich kommentiere einfach einmal:

1) Ventildeckel richtig
2) Luftfilter richtig
3) Shielding gut
4) Öleinfüllstutzen gut
5) Kühler richtig
6) Haubenschloss erstes Design, kann sein, kommt auf die Fahrgestellnr an
7) Lichtmaschine richtiger Typ aber nicht historisch richtig.
8) Luftschlauch Heizung richtig
9) Keilriemenspacer gehört auf eine 60er
10) Heatriser Pipe richtig
11) Startautomatik richtig
12) Benzinleitung zum Vergaser richtig
13) Ölfilter neu, kein Problem
14) Scheibenwischermotor richtig
15) Haubenstütze richtig
16) Auspuff Off Road Dämpfer
17) Kraftstoffpumpe sieht richtig aus, soweit zu sehen...
18) Differential sieht richtig aus, (keine Nummern usw zu sehen)
19) Stossdämpfer hinten müssen schwarz gemalt werden, (wenn Originalität gefragt ist)
20) Rebound straps Hinterachse richtig
21) Ein einziger Gummipuffer in der Hinterachse: richtig
23) Kein Stabi hinten: richtig für dieses Baujahr
24) Radius Rods richtig
25) Bremstrommel hinten richtig
26) Motorraum und Unterbau müssen "angehübscht" werden, sonst aber wohl okay.
27) Motornummern sind nicht zu sehen, Fahrgestellnr auch nicht.
28) Drehzahlmesser sieht nach 60er High lift cam Modell aus (kein Problem, ist leicht zu ersetzen)
29) Tacho sieht gut aus,
30) Instrumentennadeln stumpf, sieht gut aus
31) Zigarettenanzünder falsch
32) Lenkrad gut
33) Wonderbar gut
34) Uhr sieht gut aus
35) Lautsprecher darf keine Umrandung haben (erst ab 1960)
36) Corvette Schrift im Armaturenbrett ist schwarz, stimmt bei einer spätern 59er
37) Shifterkonsole ist für eine 59er Dreigang oder Automatik
38) Beifahrerseite Ablage unter dem Haltegriff fehlt
39) Sitzmuster ist richtig, nicht straff, ist schon erwähnt worden
40) Zusatzausstattung Heizung und Courtesy light, Kontaktschalter sind nicht zu sehen.
41) Radio und Heizungsknöpfe richtig
42) Türarmlehne richtig
43)Fensterkurbel richtig
44) Türblechverkleidung richtig
45) Vin Nummer an der A Säule der Fahrertür: richtig
46) Türdichtung schlechter Zustand, kein Problem..
47) Befestigungsschrauben und Scheiben des Türdekorbleches sind richtig
48) Alte Glassicherungen: richtig
49) Kabelsalat unter dem Armaturenbrett....
50) Pedalgummi Kupplung
51) Scheibenwischerantriebsstahldraht scheint lose zu sein
52) Verdeckpassung auf dem Verdeckkasten ist ungleichmässig, Abstand zum Deckel ist nicht so schlimm, aber die Beule in dem Rear Bow...
53) Das Fahrzeug hatte ein Hardtop
54) Verdeck ist zu weit nach vorne montiert, lässt sich evtl nach hinten einstellen
55) Tankdeckenmohair fehlt

Zusammengefasst:
Scheint ein gutes Auto zu sein, abhängig von Motor und Getriebenummern und anderen Gussnummern.
Schönheitsarbeiten gibt es zu Hauf, aber ansonsten gut.
Der Preis wird weiter steigen, ich meine:
Ein guter Deal

Cord

[x4-man]

Hi Cord, ich finde das war ( und jetzt ein Hupser in die Luft ) SPITZE !!!!
Gruss Frank