Holley-Vergaser

[Stephan79]

Hallo Leute

In meiner 79er steckt ein Holley-Vergaser mit der Nr. E8JL-9510-CA, LIST50463, 1738
,habe auch schon im Internet gesucht..und gesucht.., einzige das ich gefunden habe ist: "Ford-Holley Vergaser" (anhand von 9510). Kann irgend jemand helfen??
Besten Dank
Stephan

[Tripower]

Hi Stephan,

schick mal eine (englische) Mail an

Jerry Luck Motorsports ([email protected])

Jerry ist DER Holley-Spezialist und kann Dir sicherlich sofort sagen, wo dein Vergaser hingehört. (Sag ihm schöne Grüße von Gerrit ).

Gruß
Tripower

[Jürg]

Hi Stephan

Bezüglich Deinem Problem kann ich Dir leider nicht helfen.

Habe aber eben gesehen, dass wir ja fast Nachbarn sind
(für alle Nicht-Schweizer: ca. 25 km Distanz)
und erst noch eine C3 gleichen Jahrgangs fahren.

Hoffentlich bis irgendwann wenns ein bisschen wärmer ist.

Gruss Jürg

[454Big]

Jerry Luck ist sogar der Mann, der die Holley-Fehler in der Bibel - dem "Black Book" findet!!!

Dafür gibts fetten !!!

[Stephan79]

hi jürg

meine Vette steht noch in Lörrach beim autosattler,ca 3-4 Wochen. Ist bestimmt vor dem Frühling fertig.
Klar können wir mal einen , spätestens beim Us-Car-meeting in Schenkon 25.05.03,(hoffe das nichts dazwischen kommt). bist Du dort??

Gruss Stephan

[Stephan79]

danke Gerrit

habe soeben e-mail an Jerry abgeschickt,(natürlich grüsse ausgerichtet).
werde mich bei Dir melden wenn ich von Jerry höre.

Gruss stephan

[Stephan79]

Habe Bescheid bekommen von Jerry, mein Holley ist ein " Ford marine carburetor
for a boat with a 351 Windsor engine, 600cfm. "
...mmmmhhh was ich da mal im Forum gelesen habe sollte ein 600cfm reichen, was bringt ein 750cfm,(ausser mehr Verbrauch??)

[V8yunkie]

Ein 750er bringt genau... NIX. Außer u. U. höherem Verbrauch und schlechterem Leerlauf.

Was auf alle Fälle etwas bringt ist, zu versuchen ob eine Änderung der Bedüsung deines jetzigen Vergasers (der für einen 5,7er absolut ausreichend ist) etwas bringt - die meisten Vergaser werden so gefahren, wie sie aus der Schachtel kommen. Und das ist meistens etwas entfernt von dem, was sie bringen könnten, wenn sie richtig bedüst wären.

Wenn Du einen richtig guten und sparsamen Vergaser willst, dann besorg Dir einen Rochester Quadrajet (gibt es von Edelbrock unter Teile-Nr. 1902) - der ist (ebenfalls bei entsprechender Bedüsung) einiges sparsamer und hat ein besseres Ansprechverhalten als ein Holley.

Holley kommen ursprünglich aus dem Rennsport und sind daher von ihrer Funktionsweise relativ simpel. Spritverbrauch war da nie ein Thema, schneller Düsenwechsel schon eher.
Der Rochester wurde in einer Zeit eingeführt, in der es schon ums Spritsparen ging (Anfang der 70er). Er ist technisch aufwendiger als der Holley, aber auch ein wenig teurer.

[dieter]

Hi V8yunkie!

der ist (ebenfalls bei entsprechender Bedüsung) einiges sparsamer und hat ein besseres Ansprechverhalten

Wie finde ich denn die richtige Bedüsung? Mein Vergaser ist noch so wie er vom Vorbesitzer in Californien gefahren wurde. Ich nehme mal an, daß das nicht gerade vergleichbare Klimaverhältnisse sind.

Dieter

[Stephan79]

genau das wollte ich auch fragen
wie meinst Du das mit der Bedüsung?? gibt das irgend einen Anhaltspunkt??(durchmesser etc.....