Instrumentenpanel bei 71er C3
#1
Hallo zusammen,
ich habe zwei Probleme mit meiner neuen Chrom- C3 von 71. Ich weiß nicht, wie ich den Tagesmeilenzähler auf Null stellen kann. Links unterhalb des Instrumentenpanels ist ein kleiner, runder Knopf, den ich drücken kann, aber da geschieht rein garnichts. Ist das zufällig die Verstellung, die vielleicht kaputt ist? Haltet mich nicht für dumm, aber bei meiner 79er ist im Instrument die Verstellung. Links unten ist auch noch ein Drehknopf, der beim Drehen auch nichts macht. Was ist das? Ich kann nämlich auch das Fernlicht nicht abschalten wie normalerweise an der Lenksäule. Ich habe ein Manual von einer 72er C3, aber da ist nichts zu sehen. Meine C 3 ist absolut original, kann mir einer sagen, was ich falsch mache? Hilfe!!
Es grüsst
Andreas
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#2
hallo,

Fernlicht machst Du aus, indem Du links neben dem Kupplungspedal auf den Teppich tritts.
Dann wirst Du merken, daß da ein Schalter drunter ist.
Die Rückstellung vom Tageskilometerzähler funktioniert so:
Knopf leicht nach unten raus ziehen und dann drehen.
Gruß BBS
[Bild: 4.gif] [Bild: osc_logo_klein.gif][Bild: auto035.gif]
Harte Männer wurden als Kinder zu lange gekocht
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#3
Danke für den Tip, ich habe den Fernlichtschalter gefunden. Nur mit dem Tagesmilenzähler habe ich noch Schwierigkeiten. Ist das links der Schalter mit dem Kunststoffknopf oder der kleine runde, etwa 5 mm grosse Aluknopf links von dem Anderen? Wenn ich den Kunststoffknopf drehe und dann ziehe, fällt der Knopf mitsamt einem etwa 30 mm langem Alustab nach unten, ohne dass der Zähler sich bewegt? Ich muß dazu sagen, dass die Corvette fast ein Jahr beim Händler im Schauraum stand. Ist das vielleicht daher nicht zu bewegen?
Es grüsst
Andreas
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#4
Hallo

Zitat:Knopf leicht nach unten raus ziehen und dann drehen.

Nein, reindrücken und gleichzeitig drehen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Zitat:Original von skipper
Ich muß dazu sagen, dass die Corvette fast ein Jahr beim Händler im Schauraum stand. Ist das vielleicht daher nicht zu bewegen?
Es grüsst
Andreas
Daran liegt's eher nicht. Der Welle für den Tageskilometer-Rücksteller geht am oberen Ende fast rechtwinklig in den Tacho hinein. Das funktioniert schon wenn es neu und gut geschmiert ist gerade so. Nach über 30 Jahren geht's dann oft nicht mehr.....
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#6
Der zweite Knopf dürfte dazu dienen, die Scheinwerfer ausgeklappt zu lassen, d.h. in der Offen-Stellung zu fixieren.
Die Rückstellung des Tageskilometerzählers spare ich mir. Geht erstens nicht immer, zweitens habe ich keine Lust, 800 Meilen vorzudrehen (wenn ich nach 200 Milen tanke)
Frank
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#7
Zitat:Original von man-in-white
Die Rückstellung des Tageskilometerzählers spare ich mir. Geht erstens nicht immer, zweitens habe ich keine Lust, 800 Meilen vorzudrehen (wenn ich nach 200 Milen tanke)
Frank

Ich glaube, sooo umständlich ist es auch wieder nicht, der Rücksteller nimmt schon alle Stellen gleichzeitig mit. Ist aber schon eine Weile her, dass ich das ausprobiert habe.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#8
Bei mir dreht der gemütlich jede einzelne Meile Kopfschütteln
Also entweder ist das Teil defekt oder ich zu blöd.
Frank
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#9
Hilft vielleicht auch bei weiteren Fragen: https://www.71corvette.com/owners.html
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#10
Zitat:Also entweder ist das Teil defekt oder ich zu blöd.
Bitte keine Steilvorlagen. Feixen

Wenn ich an der Welle drehe werden erst alle Zähler auf den höchsten Wert gebracht und anschließend gemeinsam auf null gedreht.

Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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