Federrate Rear Spring

[454Big]

Hmmmmm, verchromen ist ja eigentlich auch mein Favorit, aber da das Chrombad die Bauteile und insbesondere die Schweißnähte versprödet habe ich trotz der Möglichkeit dies zu tun davon Abstand genommen.

Bei Roger sieht das wirklich toll aus, aber ich habe mich aus Stabilitätsgründen dafür entschieden die Teile mit Thermozinkpulver und Farbpulver zweimal dem Pulverbeschichtungsverfahren zu unterziehen.

Das ist sehr langlebig, glänzt aber nicht so schön wie Chrom....

Übrigens, Roger, das mit dem Chrom unter Deinem Auto ist SCH..... - bei den meisten Bildern die ich unter dem Auto gemacht habe blitzt es ja zurück...... #

Leute laßt Euch gesagt sein, das sieht einfach nur GEIL aus da unten......


Roger hat genau wie ich das Performance Plus Package von Vette Brakes verbaut.
Interessanterweise haben wir auch beide die Offset Trailing Arms eingebaut.
Die Kosten waren wie heute noch 2000 $ + 400 $ für Offset und dann noch so einige Kleinigkeiten.
Roger hat dann wie erwähnt noch exzessiv verchromt, ich zwar auch, aber meine tragenden Teile sind überwiegend gepulvert.


Wie jetzt schon mehrfach oben erwähnt: Mit diesem Fahrwerk kennt man seine Vette nicht mehr wieder!!! Ich hatte ja den direkten Vergleich mit einer serienmäßigen 72er und dem 77er Hammer. Das Auto liegt wie ein Brett!!!
Da können andere an Ihrem Motor rumleuchten bis sie schwarz sind und Grädchen hier, da und dort verstellen und das Vergaserchen massieren - mit dem Fahrwerk fährt das Auto wie auf Schienen.
Ich hab es mal bei einer gemeinsamen Ausfahrt gesehen wer wann wo gebremst hat für die Kurven: Als die ganzen "oooooginooooolen" Corvetten schon den Anker für die Kurve geworfen hatten dachte ich noch nicht mal ans Bremsen......
Insbesondere ein hinterer Stabi kommt dem Fahrverhalten zugute, da dadurch das unkomfortable lupfen des hinteren inneren Rades/der Karosse eliminiert wird.

So, Amen, Predigt rum.....

[roger]

Hi Frank...


ja das mit den Schweissnähten hast recht...

habe einen Mechaniker, der Schweissen beherscht.....schweisst auch Helikopterrahmen...

so hatt er sämtliche Teile getrennt und neu geschweisst...na bis jetzt keine Probleme damit gehabt..

ja ..ich weiss das mit den Fotos..klappt nicht so richtig....mache darum ohne Blitz die Fotos..wirkt zwar etwas dunkel...anyway...kann's nicht ändern...

Gruss Roger

[Big Block Schommi]

Noch mal Danke für die Auskünfte - Interessant!!!!!!!!!!
BBS

[454Big]

Ach Roger, Deine Probleme möcht ich haben......



Klasse Arbeit, auf die Amischweißungen hätte ich bei der Prozedur auch nicht vertraut.....

[Streetwolf]

tja BBS....da is man geplättet was

[Streetwolf]

Sag mal Franky.....

was sind den das für seitliche Rohre ,
haste nich mal eine Gesamtaufnahme Deines Boliden?

Gruss, Jürgen

[454Big]

Moment, der Scanner heizt auf (ich hab eigentlich kein Bild, das Auto ist ja nie fertig..... seit 1994...)


Here we go!!!

77er Big Block..... mauritiusblau.....

[Streetwolf]

boaaaaaaaah....einfach nur schön!!!

So wie es aussieht passt aber zwischen Reifen und Kotflügel auch kein Finger mehr oder?
Sind das 15" Felgen?
Sidepipes mit TÜV ?

Sauber

[454Big]

He, he, he........ Das Fahrwerk habe ich extrem nach unten gekurbelt um den Schwerpunkt entsprechend niedrig zu bekommen......
Vorne ein 1 - 1/4" Stabi und die 3. Federstufe und es donnert auch nicht an den Kotflügel......
Fährt wie ein Kart!!!

Die Felgen sind die originalen Corvette RPO YJ8 Felgen in 8" (peinlich....) mit 275 / 295er Reifen.

TÜV ??? Was´n das? Fährt Sie damit besser????

Der Auspuff ist fest, fällt nicht ab und zeigt nach unten - basta........

Das Bild ist von Biebesheim 2000 - da war das Schätzchen noch eins......

[Porter]

Ich habe auch die Monospring hinten verbaut incl. des Stage4-Kit (nannte sich damals so im Corvette America Katalog) von VBP. Auf langen Bodenwellen (Autobahn) oder wenn ich z.B. Straßenbahnschienen quere federt die Hinterachse für mein Gefühl zu stark aus. Denke daß es an den Stoßdämpfern liegt, die bei dem Kit dabei waren. Leider weiß ich nicht welche es sind, ich meine sie haben eine gelbe Ummantelung - aber ob`s die sog. gelben Konis sind? Welche habt Ihr, Frank und Roger, in Euren Vetten?

Deswegen sieht´s unter meiner noch lange nicht so aus wie oben abgebildet