Grössere Ölwanne für 454er BB

[Grinzi]

Hallo zusammen!

Ich lasse gerade meinen Motor neu überholen. Nachdem ich zuletzt in die Verlegenheit gekommen bin, daß nicht wirklich genug Öl im Motor war (wird in der Form nicht mehr vorkommen - Motor ist ja dann überholt) will ich dieser Sache mit einer größeren Ölwanne vorbeugen bzw. die Warscheinlichkeit ein wenig verringern. Außerdem soll das Baby auch mal ab und an etwas sportlicher gefahren werden. Möchte nicht, daß in guten Kurven der Motor kurzzeitig kein Öl bekommt.
Hat jemand von euch nen Tip für ne größere Ölwanne? (Motor 454er BB aus 1973er Corvette) Kann ich einfach eine passende für nen Chevy 454-er BB nehmen oder steht mir da mechanisch etwas im Wege? Kann das leider nicht mehr so richtig nachvollziehen, da ich den Motor gerade nicht da habe.

Vielen Dank im Voraus!

[man-in-white]

Was für ein Motor hast Du denn drin? Wenn Du einen SB hast weiß ich natürlich nicht, ob die Anschlußmaße der Ölwanne gleich sind.
Aber es gibt ja größere aus dem Zubehörprogramm, bei mir wurde von ACP z.B. eine größere von Morosso (oder so?) verbaut.
Die Ölwanne ist nur nach unten und nur im Bereich hinter der Vorderachse vergrößert, es steht also nichts im Wege.
Falls dein Auto tiefergelegt ist denk dran, das Du Bodenfreiheit verlierst. Ich muss meine (leider) hochschrauben (momentan nur ca. 4,5 cm Freiheit).
Frank

Frag doch mal den Jörg (von ACP), der kann Dir sicherlich was empfehlen und auch besorgen

[Wesch]

Hallo

(Motor 454er BB aus 1973er Corvette)

Was für ein Motor hast Du denn drin?

Sollte diese Frage beantworten.

Grinzi, warum denkst du, dass eine grössere Oelwanne gebraucht wird ?Ich hoffe, dass ich dein Problem falsch interpretiere, wenn ich meine, dass du ein Problem von Oelmangel damit nur verzögerst, wenn du nicht hin und wieder nachfüllst.
Ich fahre meinen BB mit original Wanne, habe mir aber einen 7 PSI ( etwa 1/2 Bar ) Druckschalter eingehängt, der bei mir die Zündung unterbricht.
Kann man aber auch an eine grosse rote blinkende Lampe im Cockpit verbinden, so dass bei Oelmangel/Oeldruckmangel man gewarnt ist.
Ausserdem kann man einen Oelkühler einbauen, wodurch man etwas mehr Oelquantität erhält, aber mit Sicherheit immer gut temperiertes nicht kochendes Oel zum Motor führt.
Und wenn man auf ganz Sicher gehen will, noch einen Akumulator einhängen, der bei Oelmangel einige Sekunden überbrücken kann. Habe ich z.B. bei SUMMIT gesehen.

Wenn du eine grössere, sprich tiefere Wanne verbaust, brauchst du natürlich auch den richtigen Oelpumpenansaugstutzen dazu.
Ich habe schon einige Wannen aufsetzen gesehen und hätte diesbezüglich Bedenken, eine noch tiefere Wanne zu verbauen.

Wünsche nen guten Rutsch. Günther

[Wesch]

Doppelposting.

[jörg]

Hallo Grinzi

Du kannst von Moroso eine nehmen No. MOR - 20401 oder Milodon No. MIL - 30950
Persönlich würde ich dir die Milodon empfehlen
Die Wannen passen auf deinen Block und in die Corvette


Mfg Jörg

[jörg]

Und noch das Bild von der Moroso


Mfg Jörg

[man-in-white]

Günther, das hat er erst nachträglich reingeschrieben - ich schwör
Frank

Na gut, dann ignoriert meinen Text - ich behaupte jetzt das Gegenteil.

[Wesch]

Hallo

Jörg, sind diese Wannen tatsächlich tiefer oder nur breiter ?

Frank , hier wird mit jeden tricks gearbeitet.

Hoffe , ihr habt alle den Rutsch ohne zu grosse Kopfschmerzen geschafft. Günther

[jörg]

Hallo Günther

sind diese Wannen tatsächlich tiefer oder nur breiter ?

Sie sind hauptsächlich breiter
Tiefer je nachdem was für eine Ausführung für die Corvette dann nur 1 / 2 bis 1 cm.


Mfg Jörg

[Grinzi]

Hallo zusammen!

Erstmal ein gutes Neues Jahr!

Tja, nach den Mißverständnissen bez. meines Motors erstmal vielen Dank für die Antworten.

@Günther: Das stimmt schon, daß mich eine größere Ölwanne nicht vom Öl nachfüllen "bewahrt". Ich habe nur einmal wegen eines Ölmangels einen Schaden davongetragen. Ich habe mir von da an geschworen alles dafür zu tun daß es meinem Motor vom Öl her immer gut gehen soll. Und da dachte ich an ein größere Ölwanne. Die Ölkühlersache hatte ich auch schon mal im Kopf. Habe nur gehört, daß es vorkommen kann daß bei Kurvenfahrten und "geringerem" Ölstand der Motor kurzzeitig kein Öl bekommen kann. (Nicht umsonst haben die Rennwägen auch eine mod. Ölwanne - Denke ich!?) Und davor kann halt eine Ölwanne bewahren die unten einfach breiter ist und evtl. Kammern hat.

Verbessert mich wenn ich da mit meiner Denkweise falsch liege...

@Jörg: Danke sehr. Da hab ich schonmal einen Anhaltspunkt.