Zündkerzen, BB 454
#71
Hi Porter


Selbst wenn du dich um 1-2mm vermessen hast sieht man doch das die Kerzen dir drin waren falsch sind Blaulicht



Am besten schraubst du alle Kerzen raus dann eine NGK rein und den Motor von Hand drehen wenn du nirgends dran kommst ist es doch OK.


Mfg Jörg King
  Zitieren
#72
Hei Gerd! Ich glaube dein Motor wird laufen wie neugeboren!
Gruesse,
Marius Burnout
  Zitieren
#73
Lieber Gerd
Hier mal als Übergangslösung OK!




























Großes Grinsen


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
  Zitieren
#74
Zitat:Original von fliegerdidi
Lieber Gerd
Hier mal als Übergangslösung OK!
nen 8er-Pack




























Großes Grinsen
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
  Zitieren
#75
Wie lang sind die ?




















Bääh! Motzen Frankenstein Auf die Rübe haun , .....
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#76
Mensch Gerd,
hab gerade nochmal drüber nachgedacht. Idee Wenn das wirklich so wäre, dass die kurzen Kerzen die falschen waren, dann wärst Du ja praktisch der Erste unter uns, der vom Prinzip her einen Vorkammer BigBlock gefahren hat. Das wäre doch aller Ehren wert ! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

NarrGruß, Al
  Zitieren
#77
Hallo

Wenn dem wirklich so war, hättest du bestimmt noch 10 Grad mehr Frühzündung geben können. Feixen

Bin wirklich gespannt, wie dieser an sich banaler, aber ellenlanger Zündkerzenthread sich auflösen wird. Idee

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#78
Wann und wo ist endlich Licht am Ende des Kerzengewindes?

















Bääh!
  Zitieren
#79
Zitat:Bin wirklich gespannt, ....

Ich auch !

Heute hat mir der Boschman gesagt, daß es die Kerzen nicht mehr gäbe und daher
nicht lieferbar wären.
Wieso klang das laut Computerliste neulich noch anders ?
Alternativen müßte er umschlüsseln, bräuchte aber die Daten der alten.
Meldet sich, aber nicht mehr vor dem Feiertag.

Obwohl die einen 300SL Gullwing in Creme dort hatten,
hatten sie leider keine Unterlagen für eine 70er-BB Vette.

Die leben scheinbar auch nur aus ihren veralteten Datenbanken.
Eigenkümmerung dürfen die wohl nicht.

Neues Fazit:

Jetzt wird die Drahtbürste geschwungen und die alten müssen noch mal ran.



Brodelnde, aber ....
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#80
Eine Frage noch:

Da ich nicht glaube, daß alle C3-BBs die von Jörg emphohlene Kerze "drin" haben,
möchte ich rein interessehalber noch mal die Frage stellen:

Welche Zündkerze habt/empfehlt Ihr für den BB 454* ?

Gab bisher nämlich nur 2 Antwort auf 4 Seiten.


editiert 18:48

Bääh!, ....
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Perma Lock Kipphebelmuttern im 454 rookie_71 0 463 12.08.2024, 14:31
Letzter Beitrag: rookie_71
  1973 Corvette C3 454/ Eure Meinung ist gefragt daniel_poelzl 18 3.984 05.07.2024, 16:39
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  1970 Chevrolet Corvette Race Car 454 4-Speed > Straßenzulassung möglich? letshavefun 26 6.805 30.03.2022, 09:59
Letzter Beitrag: knork
  Zündkerzen perlen 14 6.289 15.03.2022, 10:43
Letzter Beitrag: jeffrey864
Question Umbau 72er SB Motorhaube auf 454 BB Motorhaube? letshavefun 14 5.244 25.01.2022, 21:29
Letzter Beitrag: Oeli

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de