Zündkerzen, BB 454
#61
Hallo

Also, wenn das ein Konus ist, den ich im Bild erkenne, würde die Kerzenlaenge der kurzen Kerze hinhauen, da man vom Konus aus die Gewindelaenge vergleichen muss.

Wenn du dich dazu entscheidest, die lange Kerze reinzutun, würde ich den Motor bei Hand langsam durchdrehen. Wenn er anstoesst, kannst du gleich den O.T. der Zündung am Schwungrat neu markieren. Feixen

Es sieht auf jeden Fall fast so aus, als ob bei dir kurze Kerzen reingehoeren.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#62
Im schlauen Shop-Manual steht bei dem Kerzentyp "AC-R42TS", gilt für den 454 mit 390 oder 465 HP.

Sind das nun kurze oder lange Gewinde? besoffen
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#63
Thanks hubsi,

in meinem "Assembly Instruction Manuel" steht dazu leider nichts,
oder ich habe es übersehen.

Werde mal versuchen, obige # zu finden, dürfte aber wohl auch schon veraltet sein.
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#64
Hallo Porter

Gib mir mal die No. die auf den Köpfen steht wenn du sie hast
Dann schaue ich mal nach

Aber wenn ich mir so dein Foto ansehe von der Kerzen würde ich sagen es sind die ganze Zeit die falschen drin gewesen
Und du kannst nicht sehen ob das Gewinde lang oder kurz ist ??

Versuch mal was anderes einen kleinen Draht nehmen ( 25cm ) am Ende 4mm umbiegen ( 90° ) einen Edding und dann den Draht ins Kerzenloch und dann so wieder hoch ziehen das die kleine Kannte des Drahtes an der Unterkante des Brennraumes ( Anfang Kerzengewinde ) hängenbleibt dann mit dem Edding anzeichnen und ausmessen dann müßtest du es sehen können wie lang es ist



Oje Oje hört sich an wie ich bin alleine auf der Welt und muß es ganz bekommen sonst verdurste ich in der Wüste haarsträubend haarsträubend haarsträubend



Mfg Jörg King
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#65
@@@@@@@




Zitat:Kerzentyp "AC-R42TS


Ist ein kurzes Gewinde R43XLS ist das lange Wie gesagt verschiede LS5 Köpfe haben das Gewinde gehabt Es sind auch R 43T gefahren worden

Er muß das Gewinde kontrollieren alles andere ist Mist


Mfg Jörg
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#66
Hallo Jörg,

die Block-Casting# ist 3963512, laut Büchern also passend.

Die Draht-Methode ist auch nicht schlecht, werde ich "versuchen" !
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#67
Angeregt durch die von Jörg vorgeschlagene "Drahtmethode"
werde ich mir aus Karton oder Polystyrol eine "Messzange" fertigen.
Demnächst ....

[Bild: Messzange.jpg]



Grübeln, .....
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#68
Hmm, bin mir nicht sicher was ich da gemessen habe, man sieht ja nicht wo man anstößt.
Aber eine Längenübereinstimmung ist schonmal abzulesen:

[Bild: Messzange 02.jpg]

Jetzt warte ich die neuen Kerzen ab.
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#69
Respekt Gerd,den "Schieber" hast du dir bestimmt mal beim Jean Pütz abgeguckt oder ?.......Großes Grinsen

Gruß

Olly
[Bild: olly_sig.gif]
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#70
Ja, stimmt !

Leider hatte ich die Sendung "Hobbythek: Corvette" nicht aufgezeichnet Großes Grinsen !









[Bild: mh01.gif], ....
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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