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Formhälfte
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Wenn die Wirklichkeit nicht mit den eigenen Vorstellungen übereinstimmt ... ist natürlich die Wirklichkeit schuld!
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Hallo Didi,
mach dir mal keinen Kopf. Ich mache hiernach erst meine gute alte Corsair für die Saison startklar, und dann geht es schon mit Volldampf an die neuen Schweller. Was ich von euch unbedingt brauche, sind GESTALTUNGSVORSCHLÄGE . Hinterher, wenn die Form fertig ist kann ich nichts mehr ändern. Also lasst gehen.
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Die Gegenseite, deutlich erkennt man die Pass, und Verschraubungshülsen
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Gegenseite
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Der nächste Schritt ist ähnlich wie beschrieben. Einen Damm bauen, und auflaminieren. Bei den nächsten Bildern könnt ihr sehen, wie die Formhälften getrennt, und der Rohling aus der Form genommen wird. Und dann kann mit der Produktion begonnen werden.
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Hallo Uwe,
ich finde es super, was Du Dir für Mühe machst den Fortschritt zu dokumentieren.
Da ich mich für dieses Thema interessiere, bin ich auch schon sehr gespannt wie es weiter geht.
Also, mach weiter so, ich freue mich jedes mal, wenn ich eine E-Mail bekomme, daß Du weitergeschrieben hast.
*Ungeduldige* Grüße,
Chriss
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Auch wenn es für die C4 nicht in Frage kommt, liebe ich es dennoch zu sehen, wie schöne Dinge unter den Händen begabter Handwerker entstehen.
Mit höchstrespektvollen Grüßen Reiner
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Wieso eigentlich nicht,lieber Reiner
gerade unsere C4 hätte es doch dringend nötig oder habe ich da was übersehen ?
Gruß
Helmut
Mit corvettefreundlichen Grüßen
HK-Vette ( Helmut )
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Zitat: gerade unsere C4 hätte es doch dringend nötig oder habe ich da was übersehen ?
Du hast natürlich nichts übersehen, lieber Helmut.
Mit "nicht in Frage kommen" meinte ich dieses spezielle Teil, da ja für die C5 gebaut.
Aber vielleicht macht Alabama ja noch einen Nachschlag.
Gruß Reiner
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Hallo Reiner,
Min Frau sacht, eeers wird draussen wat jemacht, bevor du Raaaaaainer ihm seine Hose belüftest.
Also, Raaainer wat soll ich machen?
Gruss Uwe
In diesem Sinne... ALABAMA
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