Brauche einen Rat zum Thema Elektrolüfter

[george1199]

Hallo Forum,

aus meiner Werkstatt hat man mir Empfohlen evtl. einen großen Elektrolüfter hinter meinen Kühler zu hängen und mit einem Fühler an dem Kühler anzuschließen. Was meint Ihr dazu? Wie warm wird euer Kühlwasser wenn ihr zum Beispiel länger in einem Stau oder an einer Ampel steht?


Gruß

George

[roger]

Hallo Georg..

Hab selber Elektrolüfter drinnen, 2 Stück der Marke SPAL . passen genau nebeneinander.
Angeschlossen mit einem Thermostat , der automatisch bei etwa 85 Grad einschaltet.

Habe zusaätzlich noch den Orginalkühler durch einen Alu -Kühler ausgetauscht.
Mein Big-Block hat keinerlei Temperaturprobleme.

Gruss
Roger

[george1199]

Danke,

woher hast du die beiden Kühler her? und hast du evtl.ein Foto davon.

Gruß

George

[Stingray-71]

george1199
bin jetzt nach 5 Jahren Vollrestauration seit 2 Monaten mit meinem Schmuckstück unterwegs, und habe bis jetzt noch keine Temperatur über 210° gehabt.
Auch nicht neulich bei sengender Großstadthitze in Hamburg von Ampel zu Ampel.
Ich habe meinen Originalmotor gespült bis kein Dreckwasser mehr heraus kam, und das Blech um den Viskolüfter fehlt bei mir ganz.
Habe auch schon über einen E-Lüfter nachgedacht, und werde mal im Corvetteclub Hamburg mich umhören. Dort haben ein paar E-lüfter nachgerüstet.


Happy Schraubergrüße aus Wulfsen

[george1199]

Hallo Stingray-71,

wäre super wenn du mir von den Erfahrungen berichten könntest.


Gruß

George

[roger]

Georg

ich komme aus der Schweiz, leider hab ich keine foto.

Aber in jedem guten Autoelektrickergeschäft kriegst die sicher .

Marke SPAL ist welweit vertreten, macht unter anderem für Mercedes auch die Lüfter.

Sie haben etwa einen Durchmesser von 25 cm und sind nur etwa 3 cm breit.

Gruss Roger

[george1199]

Danke Roger

[Wesch]

Hallo

Da bei stop & go Stadtfahrten mein big block doch sehr heiss wurde, habe ich einen grossen, flachen Elektrolüfter vor den Kühler gebaut.
War nicht so einfach, da die Haube mit der Nase vorne eintaucht beim öffnen, ging am Ende jedoch gut.
Gesteuert wird er über einen Thermostat, den ich in die rechte Kopfbank geschraubt habe.
Kann ihn allerdings auch manuell mit einem Schalter anstellen.
Habe nun keinerlei Probleme mehr.
Für big block ist ein Zusatzelektrolüfter ein Muss.
Dann habe ich auch noch das vordere Nummernschild gesenkt, um den Kühlluftstrom zum Kühler frei zu legen. Auch das hat ne Menge gebracht, bemerkbar während der Fahrt.
Ich denke nun darüber nach, den mechanischen Lüfter durch einen weiteren Elektrolüfter zu ersetzen, da der bei 700 Umdrehungen keine Wirkung hat.

MfG Günther

[george1199]

danke Günther

[Tripower]

Für big block ist ein Zusatzelektrolüfter ein Muss.

Veto!
Mit einem guten, sauberen Kühler und einer funktionierenden Wasserpumpe ist auch ein BigBlock im Sommer fahrbar!

Sicherheitshalber habe ich den Copper/Brass-Kühler gegen einen Griffin-Alukühler getauscht (paßt ohne Umbau) und eine Hochleistungs-Wasserpumpe (wie original aber geringere Toleranzen) installiert.

Jetzt fahre ich auch bei 35°C Außentemperatur im Stau oder Stop-and-Go mit maximal 185°F.

Elektrolüfter ist in diesem Fall absolut nicht erforderlich. Allerdings ist das die einfachere und billigere Lösung für "auf die Schnelle" und schmales Budget.

Wichtig sind auf jeden Fall die korrekten Seals auf dem Kühler (Abdichtung gegen die Haube) und ein korrekter Fan-Shroud sowie die Spoilerlippe am Bug. Nur so wird die Kühlluft durch den Kühler "gezwungen".

Mit kühlem Gruß
Tripower