Distributor

[dieter]

Hallo Leute !
In meiner C3 steckt eine MSD 6A Zündbox. Leider besitzt der eingebaute Verteiler keinen Anschluss für den Drehzahlmesser. Macht es Sinn, den zugehörigen Verteiler (8572 mit Tach Drive in USA 298 $) zu kaufen oder tut’s auch ein gebrauchter normaler Verteiler (könnte ich für 140.- € bekommen)?

Bräuchte dringend ein paar Tipps, da ich mich irgendwie entscheiden soll !!!

[Klaus]

hmm, wenn hier keiner helfen kann, könnte ich bestenfalls noch auf Werkstätten verweisen.
Mehrmals tauchte eine Fa. Renz auf, suche mal danach. Dort haben Forumsmitglieder schon gute telefonische Auskünfte bekommen...
Viel Erfolg,
Klaus

PS...dass US-CAR-SERV. RENZ ....Tel.#07452/75822 in D beachten...

[Stingraymatze]

Hi Dieter
Habe bei mir auch eine MSD6A Zündbox verbaut,mit einer Blaster2 Zündspule
Das mit dem Normalen Verteiler(140Euro),wenn der kein Drehzahlanschluß hat,
macht dies glaube ich auch keinen Sinn.

MfG Matze

[dieter]

Hallo Matze !
Ich habe mittlerweilen einen normalen Verteiler mit Drehzahlanschluß gekauft. Welchen Vorteil bringt die MSD6A Zündbox eigentlich ?

Dieter

[Wesch]

Hallo Dieter

MSD steht glaube ich für multi spark , also für einen mehrfachen Zündfunken.
Dies soll eine bessere und komplettere Verbrennung mit sich bringen.
Es wird viel auf diese Zündbox geschworen, muss also OK sein.
Allerdings möchte ich behaupten, dass ein mehrfacher Zündfunken auf Kosten der Zündstärke geht. Von nichts kommt nichts.
Vielleicht kompensieren die das mit einer höheren Spannung.
MSD6A glaube ich hat noch keine Drehzahlbegrenzung, bin mir aber jetzt nicht ganz sicher.
Sicherlich wird noch etwas bessere Auskunft diesbezüglich hier kommen.
Hochspannungszündanlagen sind aber auch gut, um den Kerzenelektrodenabstand etwas zu erweitern, was auch bei der Verbrennung helfen soll.
Es ist wie mit allem, wenn man alle Verbesserungen einbauen würde mit all den dazugehörigen Versprechungen, müssten unsere Vetten fast fliegen.

MfG. Günther