V.max einer Seriencorvette C5
#21
Hi,

Zitat:Original von Rüdi
Leider bekomme ich das Fahrzeug nur auf eine V.max Geschwindigkeit von 250 bis 260 Km/h. Das liegt weit unter der Angabe im Bierf.

meine C5 2001 Automat mit B&B PRT Anlage ist laut Tacho im 3ten 247 km/h gelaufen, dann in den 4ten, da gab es nochmal einen kräftigen Schub. 260 war überhaupt kein Problem, da war noch Luft Feixen , da scheint doch wirklich etwas nicht zu stimmen....
297 KM/H laut Tacho war da mit Anlauf schon drin.

Ich erinnere mich gelesen zu haben das die Schalter überhaupt besser gehen was die Endgeschwindigkeit betrifft....

Grüsse

Martin
Meine blaue Lady ist die einzige, bei der es mich nicht stört wenn man ihr auf den hintern schaut Großes Grinsen

Member #2 of the TVC (Targadach Verlierer Club)
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#22
Zitat:Original von Farbe
Hallo,

im Video von Gutzi kommt bei mir auf dem Monitor die Nadel nur bis 250 Kopfschütteln.
Wo liegen die C5 mit Automatik (Serie)?

Guß

K.

Gutzi Video? besoffen

Ich doch nicht... King
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#23
@smartie

Luftfilter OK ?
hast du original Reifengrößen montiert ? oder breitere ?
Erhöhe für Top Speed den Luftdruck auf 3 bar
Teste bei kaltem trockenem Wetter so wie heute
Fahre die Teststrecke in beide Richtungen und vergleiche die Werte.

Wenn alles nichts Hilft würde ich auf einen Leistungsprüfstand mal fahren und testen was die reale Motorleistung ist.

Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#24
Zitat: Tacho 300 (285 Km/h lt. GPS) sollten schon drin sein
ca. so sollte es sein (bei der ExpVersion) entspricht einer Abweichung von 5% und hat mein GPS-Test bei verschiedenen Geschwindigkeiten auch ergeben.

Zitat:Wenn das Teil nur 250-260 läuft stimmt was nicht !
Japp. Also bei 260 merke ich auch noch richtigen Schub (Automatik). Da kann nicht Ende sein.

Gruß Didi
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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#25
Hey,

kann alles nur bestätigen laut Tacho über 300 ohne Propleme
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#26
Hallo Smartie,
ich habe auch ein US-Modell als Schalter. 170 MPH (273 km/h) sollten eigentlich relativ zügig erreicht werden. Danach geht es bei mir nur noch langsam schneller. Im 6ten sind bei mir aber nur gut 150 MPH (241 km/h) drin.

Gruß Martin
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#27
Martin (smartie)

Deine oberen Fehlercodes hatte ich auch mal, war bei mir aber letztlich nur eine Sensorspinnerei

Guck mal hier
Grüße aus Berlin
Mike
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#28
Luftfilter und Konsorten hab ich gecheckt...
Reifen sind auch oorginol....

haben denn codes mit der H endung noch irgendein Einfluß??

grüsse
Martin
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#29
Exclamation 
Wo bist Du denn soo schnell gefahren??? Das geht doch garnicht!!
oder hast Du ne Lachgaseinspritzung? Ich glaub Dir das nicht so ganz.
...raketenrüdi....schon klar!! Nein-nein


Du alte Pumpen!!!

aber geile Frisur! Yeeah!
kalle der bleifuß!!
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#30
Zitat:Original von Martin.S
Hallo Smartie,
ich habe auch ein US-Modell als Schalter. 170 MPH (273 km/h) sollten eigentlich relativ zügig erreicht werden. Danach geht es bei mir nur noch langsam schneller. Im 6ten sind bei mir aber nur gut 150 MPH (241 km/h) drin.

Gruß Martin

Kann ich bestätigen.

Bei mir (2003er EU-Handschalter) geht es bis Tacho 290 auch zügig (entspricht 275km/h, ca.) danach brauche ich richtig Anlauf.

Meine 2002er Automatik geht bis Tacho 300km/h zügig und benötigt danach Anlauf. Um die Topspeed zu erreichen, brauche ich dann ca. 10-20km Vollgas...
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