Ablaßschraube B&M Automatic Wanne

[viper400]

Hi,

bin seit einiger Zeit dran, die dämliche Ablaßschraube an meinen Getriebe
dicht zu bekommen.

Es ist eine B&M Wanne mit 3/8 Ablaßschraube.
Erst habe ich es versucht mit Alu und Kupferdichtung, kein Erfolg, das
Mistding tropft wie Sau.

Heute dachte ich, kauf eine neue Ablaßschraube inkl. Dichtung.
Schnell zu Geiger mit dem Ergebnis: "na sowas haben wir nicht das ist ja Zubehör"
Weiter zu Baretta, da habe ich wenigstens eine bekommen, nach dem gleichen
Gejammer "daß das ja eine Zubehörwanne ist und da wird es schwierig".
Obwohl das eine ordinäre 3/8 Zoll-Schraube ist, es ist unglaublich wie unflexibel die
Leute sind.
Die Dichtung ist eine Plastikdichtung, mal sehen ob das trocken wird.
So eine war auch verbaut, war aber nicht dicht zu bekommen.

Es läuft definitiv an der Schraube raus.

Habt ihr die gleichen Probleme damit ? GM wußte schon warum sie orginal eine
Wanne ohne Ablaßschraube gemacht haben :-)

Verdammt, bei anderen Autos mit Kupferdichtung bleibt das doch auch trocken.

Günther

[Frank the Judge]

Tja, Zubehör ist oft der letzte Mist. Wahrscheinlich ist die Wanne auch noch verchromt, so dass sie fast unmöglich dicht zu bekommen ist.

Versuche es mal mit 1,5 Umwicklungen Teflonband um die Schraube. Achte darauf, dass Du das Band richtig rum auf das Gewinde legst, so dass es sich beim Festziehen um das gewinde etwas nach außen zieht, nicht nach innen.

Kupferscheiben bekommt man weicher, indem man sie vorher mit einem Brenner ausglüht. Erkalten lassen und dann eindrehen. Dann paßt sich die Scheibe besser den Konturen an.

Und als letzten Tip: Nie was aus dem Billigzubehör an das Auto schrauben. Chrome won't take you home

[viper400]

Hey Frank, natürlich ist das Chrom was glaubst du denn, Chrome and Flames :-))
Und von wegen billig....

Spaß beiseite, ich sehe keinen schlüßigen Grund, warum die Chromwanne weniger
dicht sein sollte. Nur weil die Auflagefläche vielleicht eine Idee glatter ist als
die einer ördinären Blechwanne ??

Mal sehen was der nächste Versuch bringt...

Günther

[hubsi]

Gleiches Problem mit Undichtigkeit hatte ich an der Benzinpumpe.
War trotz Austausch der Kupferscheibe nicht dicht zu bekommen, Teflonband hat nur eine Weile gehalten.
Erst nach Austausch der Schraube mit neuer Kuperdichtung war Ruhe, ich vermute, dass der Schraubenkopf leicht schief war, da der erste Kupferring nicht gleichmäßig "plattgedrückt" wurde und somit keine gleichmäßige Dichtfläche bestand.