C6 BJ. 97 Kühlwassertemperatur zu hoch?!

[galaxy7]

Also viele Kühleroptionen hat Sie nicht an Bord, dafür jedoch NPP Klappenauspuff. 😳
...
KA1 Heater Seat, Front
KJ5 Protector Shipping, Shock Absorber C6 Corvette RPO Codes
KNP Cooling System Transmission, HD
KNR Cooling System Axle
KPS Cooler Oil, Engine
K63 Generator 110 amp
LS3 Engine Gas, 8 Cylinder, 6.2L, SFI, Aluminum, HO, GM
...
Aber wenn früher alles cool geblieben ist, würde Molle's Hinweis die negative Veränderung erklären.

VG Armin

Hier zur Info die komplette RPO-Liste:

  C6-RPO-Codes-Listing-2010.txt (Größe: 12,33 KB / Downloads: 10)

[starbiker]

Kam mir schon vor wie so ein Tesla Fahrer an der Ladesäule :*D

Wo sind da die Parallelen?

[Axel Pfeiffer]

Der Teslafahrer muß an der Ladesäule warten.
Ähnlich muß er warten, bis sich alles abgekühlt hat.
Grüße

[BeastyBoy]

... dann kühlt sich das aber sehr schnell ab :-) Hätte er dann noch die Leistung von einem Tesla könnte er sich aber richtig freuen :-)

[KSamanek]

Das war in irgendeinem Forum auch schon mal Thema, wenn ich mich erinnere, dann fahren die US Modelle wegen der Emissionen absichtlich so heiß. Meine hat auch immer so hohe Temperaturen, aber das schon seit 10 Jahren, und bisher ist nichts passiert.

[CCRP]

die eigentlich angestrebte Temperatur ist Serie 105 Grad was Emissionsbedingt ist. Mit Klima ein im Sommer kann da schon mal 110 stehen, was auch ncihts macht da es erst bei 125-130 kocht wegen der 1.5 bar Systemdruck

[goldi]

Hallo Dennis
Wenn du in Kassel gute und kompetente Corvette Hilfe brauchst dann geh hier hin.
http://www.kfz-kohlhase.de/
Der ist ein echter Corvette Spezialist.

Noch am Rande erwähnt jeden ersten Samstag im Monat findet am Autohof Lohfelder Rüssel unser Corvette Stammtisch statt.
Lass dich da mal blicken.

[Dennis _der_Roadsterer]

Hallo zusammen. Es gibt Neuigkeiten. Ich war bezüglich des Kühlwasser-Temperaturproblems von meiner C6 nochmal bei meinem KFZetti.

@ Molle - Wir haben uns mal alle Kabel am Kühler angeschaut (Ich habe Fotos gemacht von allen begutachteten Kabeln).
Da war aber nichts verbruzzelt  : /

Oder meintest Du etwas ganz anderes? Ein anderes Kabel? Direkt am Kühler haben wir kein Stecker gefunden.------ Übersehen? 

Vielleicht hat einer von Euch ein Foto von diesem Stecker am Kühler den Molle meint.

Mein KFZeztti hatte keine andere Idee mehr : /

@Molle  - Er meinte Du bist auch in ein paar Wochen bei Ihm. H. Kohlhase in Lohfelden/Kassel

Vorab Danke für Eure Hilfe.

Dennis

[Dennis _der_Roadsterer]

@ Goldie    - Beim Harald bin ich schon seit Jahren. Aber er findet den Fehler leider auch nicht.
Er hat das Thermostat + Wasserpumpe schon getauscht. Jetzt sieht er nur noch den Kühler als Idee der Überhitzung. Der ist aber tadellos in Schuss.
Deswegen tue ich mir etwas schwer mit dem Tausch.
Bei mir wurden die letzten Monate einige Teile getauscht die  dann ein Problem doch nicht behoben haben - Deswegen hoffe ich noch auf Ideen und Erfahrungen aus dem Forum.

Vielleicht hat ja einer ein Bild von diesem Stecker am Kühler den Molle meinte.

Oder haltet Ihr 110 oder 115 Grad Külerwassertemperatur für okay?

Ein Zylinderopfschaden wäre aber das letzte was ich bräuchte

VG Dennis

[Peter.B]

wurde die Temperatur überhaupt schonmal verifiziert nicht das dein Instrument im Cockpit spinnt.