Kaufberatung C6 LS3

[Gelber Bengel]

Ich halte ca. 40tsd Euro für eine unfallfreie LS3 mit einer Laufleistung unter 100tsd Kilometer ohne Wartungsstau aus nachvollziehbarer Halterschaft und mit guter Historie/Checkheft für angemessen und marktgerecht. Du bezahlst 28tsd, musst noch einiges investieren und hast dann ein Unfallfahrzeug ohne Reparaturnachweis. Die 28tsd Euro sind nicht aus der Welt, je nachdem was sonst noch so auftritt. Am Ende musst Du jedoch selbst entscheiden, was sie Dir wert ist.

[lanz1810]

@Molle: mmh das mit dem 5. Gangrad ist natürlich blöd. Hast Du noch eins auf Lager? Sind die restlichen Teile wie Schaltstange, Lager, Synchronringe usw. denn noch lieferbar?

@Blauer Bengel: Ich finde das ja auch angemessen, allerdings sind mir 40k€ einfach zu viel Geld für einen 2. Wagen den ich nur zum Spaß und für ca. 4000 km im Jahr nutze. Mein Budget war ursprünglich nur bei 30k€ für einen V8 mit Heckantrieb und Schalter. Habe das Budget dann Zwecks mangelndem Angebot nochmal etwas angehoben, aber irgendwann muss halt mal Schluss sein, was das Budget angeht.


Bin jetzt echt unschlüssig mit der schwarzen.

[Gelber Bengel]

Meine Auflistung galt auch nur einem Vergleich zu einem Fahrzeug am oberen Ende der Angebote. Und Du solltest beim Kauf eines Fahrzeugs dieses Alters auf jeden Fall noch finanzielle Reserven zurückbehalten, weil unter Garantie immer noch etwas kommt.

[Molle]

@Molle: mmh das mit dem 5. Gangrad ist natürlich blöd. Hast Du noch eins auf Lager? Sind die restlichen Teile wie Schaltstange, Lager, Synchronringe usw. denn noch lieferbar?

Ich kann die Lagerbestände der Händler in den USA einsehen.
Dort ist auch keins verfügbar.

In den USA bietet einer ein Gangrad an,mit der richtigen Teilenummer,aber in der Beschreibung steht T56 Getriebe.
Das passt nicht zusammen.

[lanz1810]

@Blauer Bengel: Ja ich weiß, aufgrund der finanziellen Reserven, möchte ich mein Budget auch nicht noch weiter ausreitzen.

@Molle: Ok, vielen Dank für die Rückmeldung, Du hast mir vermutlich viel Ärger erspart.



Ich werde dann wohl bei der schwarzen absagen. Dass man einige Teile für die C6 nicht mehr bekommt, ist ja dann auch ein generelles Problem. Kaputt gehen kann das Gangrad ja auch bei einer top gepflegten, da steckt man ja nie 100% drin.

Ich danke euch jedenfalls erstmal für die vielen Tipps. Werde dann wohl noch etwas weitersuchen müssen. Aber die Ersatzteilproblematik macht mir schon etwas Bauchschmerzen, muss ich sagen. Vielleicht muss ich doch einen Mustang nehmen, macht bestimmt auch Spaß. Wobei eine C6 LS3 mit Schaltung in Verbindung mit der flachen Optik und Sitzposition eigentlich alternativlos ist. Naja ich werde hier weiter berichten, wenn es was neues gibt.

[Gelber Bengel]

Eine C5 mit einem etwas niedrigeren Einstiegspreis wäre keine Option?

Fragt der GELBE Bengel!😉

[Bert_33]

Blauer Engel klingt aber auch süß :-)

Lass Dir Zeit Lanz1810 - in der Ruhe liegt die Kraft. Und hör auf Deinen Bauch, nix anderes.

[lanz1810]

Entschuldigung gelber Bengel natürlich.


An sich finde ich eine C5 auch cool, rein auf die Optik bezogen. Ich wollte halt gerne über 400 Ps haben. Ich bin mal eine C5 Cabrio gefahren und die hat mich nicht wirklich vom Hocker gehauen, war allerdings eine Automatik. Schalter ist vll nicht ganz so träge.

Als C5 wäre für mich nur die Z06 interessant. Da sind wir aber preislich auch wieder im Rahmen einer C6 und die Ersatzteilversorgung, soll laut Aussagen aus dem Forum, eher schlechter sein als bei der C6.

[lanz1810]

@gelber Engel

Dein blaues Thumbnail hat mich wohl beeinflusst

[Gelber Bengel]

Kein Problem! Lies es einfach ab: Gelber Bengel. Dann wird's funktionieren. 😂😉