Resto 69er BB

[perlen]

es wäre ja toll wenn man die bilder sehen könnte ohne erst am pc rumzufummeln

[Wesch]

Hallo

Sind die von sweet thunder ?
https://highfloperformance.com/collectio...pe-inserts
Denke, die habe ich auch drin. Sind aber immer noch recht laut.

MfG.

[perlen]

es wäre ja toll wenn man die bilder sehen könnte ohne erst am pc rumzufummeln

am PC sind die Bilder zu sehen, ich hatte erst mit dem Tablet geschaut, da waren  keine Bilder zu sehen,

[zuendler]

Ja, seit das Forum auf https umgestellt wurde, werden keine http Bilder mehr angezeigt. Man muss das erst im Browser einstellen.
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=108051

@Günther ne, die sehen anders aus, aber der Aufbau ist ähnlich.
Die hier sind es
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=106980
Die sind nen Ticken leiser als die Maxflows, aber man gewöhnt sich ja an alles.
Hört man, denke ich, auch nur im direkten Vergleich von Seite zu Seite.
Da du ja was leises haben willst, wären dir diese sicher zu laut.

Edit: was die Länge angeht ist das das Maximum was rein geht.
Natürlich könnten sie noch länger sein, wenn man den Platz im Collector nutzt.
Dann könnten Dämpfer noch 20cm länger sein, aber die Montage wird etwas schwerer.
Ich glaube das wäre ein schönes Günther-Renter-Projekt

[Wesch]

Hallo

Stimmt, sind denke ich die gleichen wie ich drin habe, von classic chambered.
Kann ich für den TÜV Besuch eigentlich nicht drin lassen.

MfG.

[Pacer]

geht doch Günther, du nimmst Oropax mit und verteilst sie an die TüV Leute

[PTH]

Markus,

Bring mir das Klimperteil mit, ich schau dann mal rein. Geklimper kannst Du mir dann beim Edelstoff-Bier näher erläutern, tippe auf partiellen Bruch der Perforation, die bei nachlassender Temperatur dann Geräusche macht oder das ist irgendwo ein Schiebesitz drin, der rumklingelt.

Mach bitte auch ein Bild vom Innenleben der Silbernen. Deine Beschreibung davon hört sich nach Schlitzbrücken an. Jedenfalls passt die Beschreibung des akustischen Ergebnisses im Vergleich zu perf./Glass pack.

Grüße Peter

[zuendler]

Ja, Schlitzbrücken, sieht aus wie ne große Küchenreibe.
Zum reingucken ist es jetzt zu spät, bzw, vom Ausgang her geht es noch.

Temperaturthema bei den Hookers kann man ausschließen, da es ohne Verzögerung am Lastzustand hängt.
Es muss leichtes Ausrollen sein bei niedriger Drehzahl. Da sondert der Motor irgendwelche Impulse ab, die diese
Dämpfer zum klimpern bringen. Ich davor schon die selben Dämpfer, die haben das nicht so extrem gemacht.
Sobald das Gemisch fetter wird, rollen in der Ebene reicht schon, hört es sofort auf.
Es ist auch denkbar, dass das innere Rohr aus einem Lochblech gerollt und nicht verschweisst ist, und die Fuge dann
klappert. Oder sowas in der Art.
Nää, ich fahre das Ding nicht nach Mühldorf, kein Platz im Auto.

[zuendler]

Heute mal ein artverwandtes Thema.
Meine Plastikanlage in der Garage hat den Geist aufgegeben, daher durfte jetzt was stilechtes einziehen.
Dieser Receiver musste es sein, weil die Skala zum Tacho der C3 passt.  
Soundquelle ist ein kleiner MP3 Player, der obendrauf liegt.

[Hermann]

Cool.