Treibstoff ausgelaufen

[Molle]

So ich habe es heute einfach mal riskiert…😇

Bin 200 Kilometer gefahren und habe den Motor insgesamt ca. 3,5 Stunden laufen gehabt…
Hat ohne Probleme funktioniert…

Bis auf das ich beim starten einen ruckelnden Motor hatte der abgestorben ist…

Das würde dafür sprechen das der an der Hochdruckpumpe anliegende Benzindruck nicht ausreichend war.
Ich nenne es mal so,der Sprit ist zurück gelaufen und es war Luft im System.

[Tom V]

beim nächsten Volltanken auf jeden Fall darauf achten ob wieder Sprit austritt. 
Falls ja, spräche das dann für ein Leck weit oberhalb im Tanksystem 

[Wesch]

Hallo

Nach 10 Kilometern roch es beim Zwischenstopp immer noch sehr

Ist aber schon ein klein wenig riskant, einfach weiterzufahren, in der Hoffnung, dass es aufhört.  Kann ich mir bbei dir so nicht vorstellen ?

Hatte son Geruch während der Fahrt mal am Manta GTE.  Als ich die Haube öffnete, sah ich, dass ein Hochdruckschlauch der Einspritzung auf den Gusskrümmer spritzte.  Der Sprit verdampfte und der Geruch fand den Weg eben in die Kabine.  Ich fuhr natürlich so nicht weiter.

MfG.

[Gelber Bengel]

Ich hatte natürlich vor Fahrtbeginn mit laufendem Motor nach sichtbaren Undichtigkeiten geschaut. Einige meiner älteren Fahrzeuge hatten nach längerer Standzeit schon mal leichte bis mittlere Geruchsentwicklung beim Start, die sich meist zügig verflüchtigte. Bei den Neueren und ohne Standzeit würde ich sicherlich auch stutzig.

[Karl-800]

Danke zuendler, dann bin ich beruhigt 👍

[Bird of Prey]

So ich habe es heute einfach mal riskiert…😇

Bin 200 Kilometer gefahren und habe den Motor insgesamt ca. 3,5 Stunden laufen gehabt…
Hat ohne Probleme funktioniert…

Bis auf das ich beim starten einen ruckelnden Motor hatte der abgestorben ist…

Das würde dafür sprechen das der an der Hochdruckpumpe anliegende Benzindruck nicht ausreichend war.
Ich nenne es mal so,der Sprit ist zurück gelaufen und es war Luft im System.

Sehr interessant…
Ich dachte, dass er zusätzlichen Sprit über die Entlüftungsleitung angesaugt hat und sich so verschluckt bzw. Abgesoffen ist… ( Video hab ich gemacht )
Weil während der Kaltstartphase ist alles optimal gelaufen…
Erst nach ein paar Minuten nachdem der Motor runtergeregelt hat, hat er zum stottern begonnen und ist ausgegangen… ( da wo das Ventil zur Entlüftung öffnet ) 
Paar Minuten gewartet und erneut gestartet. Da hab ich erst das Video gemacht und da hat er nur mal ganz kurz gestottert…
Als er dann so um die 50C‘ hatte hab ich ein wenig Gas gegeben (Max 1800 u/min) und da hat er ein wenig aus dem Auspuff gehustet…

Tja und danach die gesamt Zeit geschnurrt wie ein Kätzchen…


MIL ist auch nicht angegangen und gestern hab ich Fehlercodes ausgelesen… nicht ein einziger

[Molle]

Wenn der Motor nach ein paar Minuten erst ausgegangen ist, beschreibe das doch auch so.
Du hast geschrieben das er nach dem Starten ausgegangen ist.

[Bird of Prey]

Ja Sorry…
Nein erst beim abregeln…

Ist das dann das was ich vermute…?

[Bird of Prey]

Muss ich den Aktivkohlefilter jetzt tauschen lassen…?

Warum ging nun wirklich der Motor nach der Kaltlaufphase aus…?

[flashy]

Ich denke das Benzin hat sich verflüchtigt.
Wenn keine Probleme auftreten und kein Fehler abgelegt ist würde ich das auf sich beruhen lassen...