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Richtig....
Felgen runter, ca. 15 Schrauben und Kunststoffpinne demontieren und vorsichtig die Verkleidung der Innenkotflügel entfernen.
Auf der Rückseite sind die Hitzeschutzpads, die entweder gegen schwarze Pads getauscht werden oder die vorhandenen Pads werden
mit speziellen Hitzeschutzlack lackiert bzw.beschichtet.
Optisch ein großer Unterschied.
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Vielen Dank, das klingt dann ja nach etwas was man sogar mit Ruhe an einem Wochenendtag sich vornehmen könnte. Hatte fast befürchtet man muss die halbe Heckschürze abbauen oder solche Späße
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30.07.2022, 13:04
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.07.2022, 13:05 von DudetownGuy.)
Bin echt gespannt das Resultat am übernächsten Montag auf meinem Wagen zu sehen. 🤩Sieht auf Hypersonic bestimmt auch fett aus, vor allem da ausser den Chrom Endrohren gar nix mehr ausser schwarz am Auto ist. Freu mich auf den Besuch bei euch🙂
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Der Kennzeichenhalter(ich nehme an Serie) ist aber auch eine Vergewaltigung der Front.
Alternativen sind schwer umsetzbar?
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@DudetownGuy
Ich glaube, es gibt keine Farbe bei der C8, wo schwarze Endrohre nicht gut aussehen. Ich bin ja froh über kleine optische Fehler von GM
@RomeoBravo
Einige langjährige Kunden haben 2012, als der EU-Camaro auf den Markt kam, ihr Fahrzeug nicht mitgenommen, weil der Händler, ohne vorher zu fragen Löcher in die Front bohrte, um den riesen Brotkasten zu befestigen. Der Händler musste in mindesten 3 Fällen auf seine Kosten eine neue Front montieren.
Ich habe vorne das Nummernschild einmal geknickt und an dem abnehmbaren Deckel verschraubt, so stört es mich am wenigsten
. Bei den aktuellen Generationen amerikanischer Fahrzeuge, passen deutsche Nummernschilder einfach nicht.
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Da ist er, unser erster aus Neuteilen aufgebauter LT2
Der LT2 unterscheidet sich deutlicher wie gedacht von dem LT1, eigentlich ein neuer Motor.
Nachdem wir den ersten LT2 aufgebaut haben, starten wir ab sofort ein neues Projekt. In der Hoffnung, dass wir nächstes Jahr die Seriensteuerung programmieren können, werden wir in den nächsten Monaten einen 7 Liter LT2 Motor mit einer Leistung von ca.630-650PS anfertigen. Da wir bei keinem Zulieferer eine passende Kurbelwelle finden konnten, haben wir heute den Auftrag über 2 Kurbelwellen für einen 4" Hub vergeben.
4340 CrMo Pleuel, CNC geportete Zylinderköpfe und weitere hochwertige Teile werden in den nächsten Tagen geordert.
Sobald die ersten sehenswerten Teile angekommen sind, werde ich einen separaten Thread erstellen.
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nur als Anregung ......irgendwie ist es etwas schwierig und unübersichtlich auf deiner homepage die c8 zu finden bei all der arbeit die ihr investiert habt 👍👍 wäre ein eigener reiter/ordner in der übersicht bestimmt nicht schlecht 😉
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Zu Beitrag #226:
Liest sich wie die Schaffung eines LT7, analog zum LS7 in der C6-Baureihe. Sehr interessante Sache! Viel Erfolg bei eurer Arbeit an dem Projekt.
Gruß
Ralf
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@CN Racing: Es gibt inzwischen ja
das komplett geschwärzte Corvette Logo für die C8. Ich finde das würde sich auf eurer C8 gut machen