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Für 300+ gibt es immer noch die C6. Mit ein paar relativ günstigen Optimierungen lässt man einen Porsche Turbo auf der Autobahn nahezu stehen.
Und ja, es ist peinlich wenn man einen Mittelmotor-Sportwagen fährt und auf der Autobahn bei 200+ nahezu jede Beschleunigung gegen irgendwelche Alltagskombis wie z.B. einem RS4 verliert. Das passt ganz und gar nicht in das Image eines Mittelmotor-Sportwagens.
Aus meiner Sicht definitiv "Ziel verfehlt".
Viele Grüße
SieDu
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24.04.2022, 10:29
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.04.2022, 10:31 von Biggi1954.)
Habe auch noch eine Meinung zur NOS Zeit von 7:30 hört sich erstmal gut an aber beim genaueren Hinsehen muß man sagen dass die Zeit erstens von einer US Version stammt mit 502 PS und ohne OPF , des Weiteren muß man dann die Leistungsklasse sehen und da fällt mir sofort die C6Z06 ein die damals eine 7:22 gefahren ist mit 512 PS . Die 10 PS mehr machen nicht den Unterschied sofern die Z06 damals überhaupt die 512 PS zur Verfügung hatte .
Gruß
Biggi
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Also die erste Frage die man dir stellt wenn du mit einer C8 vorfährst lautet bald:
„Hast ne US oder ne EU Version?“
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24.04.2022, 11:05
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.04.2022, 11:05 von Biggi1954.)
GM hätte versuchen müssen als bekannt wurde dass in EU ein OPF erforderlich ist den Leistungsverlust durch Tuning wieder auszugleichen was aber nicht geschah , vielmehr vermute ich dass der OPF nicht einmal anständig getestet wurde ansonsten hätte man den Leistungsverlust bemerken müssen . Wenn eine Automarke etwas auf sich hält hätte dieser Fehler niemals passieren dürfen , es geht schließlich auch um das Ansehen einer Marke .
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Genau so sehe ich das auch.
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Ich würde das eher als Angebot von GM an die europäischen Fans der Marke sehen.
Die Stückzahlen in Europa sind vergleichsweise sehr gering und schon die Implementierung eines OPF mit nicht zu unterschätzendem Entwicklungsaufwand und -kosten verbunden. Da muss man dann irgendwann Fünfe gerade sein lassen, wenn man noch etwas verdienen möchte.
Und nicht jeder verbindet das Image einer C8 mit 300+ km/h Höchstgeschwindigkeit oder Top-Qualitäten auf dem Track. Wieviele Corvetten werden da überhaupt gefahren?
Von daher alles gut. Wer es nicht mag, lässt es halt bleiben. Und wer etwas anderes erwartet hat, hat sich vorab vielleicht nicht ausreichend informiert. Meine Meinung.
Gruß
Stefan
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Wäre schon schön, wenn bei 100.000€ ein klein wenig Verlass auf die Herstellerangaben ist… Es kauft so einen Sportwagen nun nicht jeder nur für Eisdielentourismus😉
LG Joachim
Achim
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Joachim so sehe ich das auch , denn für den Preis erwarte ich zumindest Ehrlichkeit und keine Mogelpackung.
Gruß
Biggi
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Um nicht missverstanden zu werden: natürlich ist es nicht ok, wenn Veröffentlichungswerte nicht erreicht werden.
Aber die Höchstgeschwindigkeit wird mit 296 km/h angegeben und wie lange das bis dahin dauert ist erst einmal irrelevant. Und ob die Leistung nicht erreicht wird (untere Tol. -5% =-24PS!), ist ja auch noch offen.
Festzuhalten ist aber, das die C8 insgesamt besser performt als die C7.
Gruß
Stefan
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Stefan da habe ich so meine Zweifel , angenommen eine C8 EU Version auf der NOS gegen eine C7 mit 466 PS bin überzeugt bei den Problemen mit der Leistung ist die C8 nicht schneller. Die US Version mit 502 PS war gerade mal ca. 2sec . schneller als die C7 und jetzt der Leistungsverlust und das Mehrgewicht ich glaube es nicht wäre auf jeden Fall ein interessanter Vergleich.
Gruß
Biggi