Retrosound Lichtmaschine pfeift aus den Lautsprechern

[MiSt]

"hüben"/"drüben" = beiderseitig des Übertragers, also ist die Masseschleife zwischen Radio und Verstärker geöffnet. Der Subwoofer  ist doch aktiv, wenn er an der Batterie und Masse angeschlossen ist. Also kann noch eine Schleife zwischen Verstärker und Subwoofer, oder zwischen Radio und Subwoofer sein.

M.M. nach hat es keinen Sinn, zu versuchen, das Bordnetz zu "entstören".

[Dranner74]

Mal nebenbei und hat auch nix mit dem Thema zu tun.
Aber wenn der Sub doch aktiv ist muss/kann das chinchkabel ans Radio und nicht an den Verstärker Ausgang. Oder 🤔

[C3-Micha]

Die Endstufe hat einen Chincheingang (Anschluss Radio) und einen Chinchausgang (z.Bsp. für aktive Subs) mit Frequenzweiche, um nur den Bassbreich an den Sub durchzulassen.

@MiSt Sub und Endstufe sind direkt an der Batterie angeschlossen und das Radio am Bordnetz. Der Trenner am Chinchkabel ( zwischen Radio und Endstufe) hat nicht gebracht. Was sollte ich Deiner Meinung nach konkretes tun… nur das wir uns nicht falsch verstehen bzw. ich auf dem Schlauch stehe 🙈

Gruß Micha

[MiSt]

1) Mal die Minimalkonfiguration ausprobieren:
Radio =Cinch=> Verstärker =kein Cinch=> kein Subwoofer
(piept vermutlich noch)

1a) nur Verstärker, kein Cinch, weder zum Radio, noch zum Subwoofer
(sollte Ruhe sein)

2) Dann mal mit Übertrager im Cinchkabel zwischen Radio und Verstärker
(sollte Ruhe sein)

3) Dann ein weiterer Übertrager zwischen Verstärker und aktivem Sub, hast ja zwei, sagtest Du
(sollte Ruhe bleiben)

[C3-Micha]

Danke für die Tipps. Ich teste das gerne nochmal schrittweise am Donnerstag und gebe dann eine Rückmeldung.

Gruß Micha

[daabm]

Oder reicht es das Dauerplus vom Radio mit diesem Filter zu bestücken?

An so was dachte ich - und zwar möglicherweise für alle aktiven Komponenten, da mußt aber erst rausfinden, welche das Pfeifen erzeugt.

https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Entst...7889610c30

[Sir Ullrich]

Wie kann ich die Zündung entstören?
Hab eine MSD drin.

Oder reicht es das Dauerplus vom Radio mit diesem Filter zu bestücken?



Gruß Micha

Hast du auch die MSD-Box drin ?
Die Kabel von der Box zur Zündspule dürfen keinesfalls mit irgendwelchen anderen Kabeln parallel laufen, die stören echt wie die Sau.

[Waterman454]

...am Radio rumzufrickeln ist Quatsch. Die überlagerte Störspannung muss man direkt an der Quelle beseitigen, da die sich sonst überall hin überträgt.
Wurde ja schon richtig geschrieben...die Störschwingung kommt über Plus 12 Volt.
Einfachster Fall: der Entstörkondensator an der Lichtmaschine ist defekt, ist versifft und hat keinen Kontakt nach Masse oder die Schleifkohlen am Kommutator sind kurz vor alle...

Da bei der C3 der Weg von Lima nach Akku recht weit ist und zu allem Übel  die Karosse nicht wirklich abschirmen kann
wird es nur so funktionieren...von der Einstreuung bei Radioempfang ganz zu schweigen...

Toi, toi, toi...

[C3-Micha]

Hey Leute,

Danke für die vielen Tipps.
Wenn es morgen die Zeit und die Gattin zulässt, schaue ich mir das Ganze nochmal genauer an und teste etwas verschiedene Konstellationen.

Zu euren Fragen: MSD box hab ich drin und schau mir morgen auch gleich mal an, wie die Kabel verlegt wurden

Direkt an der Lima hab ich keinen Kondensator gefunden.
Kurz vor dem Hauptbremszylinder ist allerdings dieses Teil hier verbaut.
Ist er das?


Wäre für das Wechseln der Kohlen Spezialwerkzeug notwendig? Hab ich noch nie bei einer Lichtmaschine gemacht.


Gruß Micha

[Pfälzer73]

Ich denke eher, es ist das Hupenrelais. Wird als +Pol Stützpunkt verwendet.
Um die Kohlen einer Lichtmaschine zu wechseln musst du die LM zerlegen.
Wie sind denn die Störungen?
Eher Pfeifen: kommt meineich von der LM
Eher Prasseln: Kommt von der Zündanlage
Falls ich falsch liege, bitte korrigieren.
Gruß Roland