Bremse Immer noch weich!

[C3-Fritz]

es kommt keine Luft aber das Pedal geht bei Motor an bis zu einem bestimmten Anschlagpunkt.

Wie weit geht das Pedal denn in Richtung Spritzwand wenn Du den Motor startest? 
Was meinst Du mit Anschlagpunkt?

[Abe Simpson]

Zum Thema "falscher BKV" gab's hier schon mal was:

https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=103950

Gruß
Jörg

[krischon06]

Sooo......
nachdem absolut keine Luft mehr kam, egal wo ob am nippel oder im hbz habe ich nochmal alle 4 Sättel mit Schraubzwingen an ihrer Bremsleitung abgeklemmt.
als ich dann die hinteren zwingen entfernt habe wurde das Pedal wieder weich.
Ich habe jetzt 2 neue Sättel bestellt!

werde berichten.Danke soweit erstmal!!

[Wesch]

Hallo

Schon mal gravity bleeding versucht?

Da er mit Druck vom HBZ aus entlüftet hat, wird gravity bleeding eher nichts bringen.

Bin mal gespannt, ob der Tausch der hinteren Zangen was bringt. Würde eigentlich nicht verstehen warum.

MfG. Günther

[krischon06]

@Günther,
so ist auch mein denken, sonst wäre ja die Lampe angegangen wenn druck unterschied besteht!(sie funktioniert)
aber als ich beide hinteren Schläuche mit zwingen abgebunden habe war das Pedal total hart, zwingen ab bremse weich!

versuch ist es wert.

[perlen]

Habt Ihr schon mal beobachtet, wenn Druck drauf ist, ob die hinteren Schläuche vielleicht dicker werden?

[C3-Fritz]

aber als ich beide hinteren Schläuche mit zwingen abgebunden habe war das Pedal total hart, zwingen ab bremse weich!

Du kannst auch jeweils einen Sattel abmontieren und einen Helfer bitten, diesen während Deinem Entlüften senkrecht zu stellen und hoch zu heben, dass die Luft sozusagen von selbst entweichen muss. 

Würde ich Dir empfehlen, auch bei den neuen Sätteln.

Das Gravity Bleeding finde ich absurd.  Gerade die Luftsäcke in aufsteigenden Bögen kriegst Du da nicht raus. Und wenn Du nicht aufpasst, dann läuft Dir die Kammer im HBZ leer und Du fängst fluchend wieder mit "Gehe über los" an. 

Viel Erfolg!
Fritz

[krischon06]

Die hinteren Schläuche sind neu.
Hab mir was gebastelt zum druck auf den hbz und einen Behälter mit 5L bremsflüssigkeit, da kann man es schon eine ganze weile laufen lassen.

[Tom21220]

falscher BKV kann es sein. Hatte auch einen gekauft der beim Verkäufer für C3 68-76 angeboten wurde. das funktioniert aber nur wenn den dazugehörigen HBZ auch verbaut. BKV 68-76 mit HBZ 68-72 geht definitiv nicht, das wird beim Verkäufer auf den Homepages aber nicht erwähnt!

[corvette]

Hallo

Mal eine andere Frage: Du schreibst, dass die Brake-Lampe funktioniert. Weisst du dass, weil diese leuchtet, wenn die Handbremse gezogen ist? Diese Brake-Leuchte zeigt sowohl die Handbremse, als auch einen möglichen Druckunterschied zwischen Bremse Vorne und Hinten an. Da aber die Leuchte bei abgeklemmten und offenen hinteren Bremsleitungen nicht angeht, könnte dann nicht das Prop. Ventil defekt sein, oder zumindest nicht das tun, was es tun soll? 
Ich weiss, es ist nur ein Stahlklötzchen mir vier hydr. Anschlüssen für die Zuleitungen vom HBZ und zwei Abgängen zu den Bremsen vorne und hinten. Aber irgendwie muss ja dieses Ding eine Verbindung zwischen Abgang Vorne zu Hinten haben, sonst kann ja kein Druckunterschied festgestellt werden, oder? 

Gruss
Marcel