Wer von euch hat schon eine C8 bestellt?

[Krise]

Info kam am 02.02. per whatsapp vom Verkäufer in Form der obigen Bildes mit dem Transporter. Vielleicht aber auch nur, weil er weiß, dass ich sie dringend benötige und schon mal eine vorzeitige Lieferzusage erhielt, die dann nicht eingehalten werden konnte. Bist Du bei Kramm / Hr. Schultz?
Gern weiter via PN, dann nervt es hier niemanden..

[waltf62]

Ich fahre derzeit den aktuellen Mustang welcher ebenfalls mit OPF ausgeliefert wird, selbst ohne Schalldämpfer war da aufgrund OPF+Kat nicht viel zu machen. Ich hatte dann die Kats gegen Euro 6 200 Zeller HJS Kats getauscht, welche auch AU fähig sind - Sound ist damit auf einem ganz anderen Level. Denke da wird man auch nicht drum rumkommen bei der C8, die Serienabgasanlagen mit Klappen sind meistens schon eher Durchzug freudig und der Austausch wird da eher marginale Unterschiede bringen. Auf den US Kanälen kann man das ganze schon verfolgen und die haben die Problematik mit OPF nicht mal.

Ist ganz einfach. Die Autos sind jetzt eben leise. Und legal geht da auch nichts mehr. Egal was theoretisch als Einzelteil eventuell eintragungsfähig wäre, kann nur eingetragen werden, wenn die original angegebene Lautstärke nicht erhöht wird.

Also akzeptieren, oder 'alte' Fahrzeuge kaufen (oder behalten). Natürlich gibt es weiterhin unglaublich leistungsfähige Fahrzeuge, aber selbst die sind jetzt eher im Stealth Modus. Habe das gerade durch bei meinem 'Daily'.

Ich werde meine C7Z06 'Krawallschachtel' nicht mehr hergeben und noch besser hegen. 

Viele Grüße,
Walter

[dnns]

Dann schau Dir mal die Grail Anlage an. Die dürfte nicht ganz so leise sein, und zugelassen.

[Dennis97]

Dann schau Dir mal die Grail Anlage an. Die dürfte nicht ganz so leise sein, und zugelassen.

Schau dir mal die Z51 Anlage an - also die Serienanlage der EU Corvette. Diese ist bei Offener Klappe bereits quasi eine "Straight Pipe". Man kann da minimal noch was rausholen, jedoch nichts was besonders sein wird. Die einzige Möglichkeit bei der EU C8 Sound zu holen ist wenn man die OPFs ausbaut und/oder die Kats gegen 200 Zeller tauscht. Ich werde bei mir 200 Zeller HJS Kats verbauen, diese halten die Euro 6 norm ein und verbessern den Sound, brachial laut wird es aber dann auch nicht werden aufgrund des OPFs den ich nicht ausbauen will, Modifikationen am Steuergerät sind die ersten 3 Jahre definitiv nichts für mich.

Video zur Original Anlage die offen ist: https://youtu.be/PA8V8k1T_9s?t=109

Ist wohl der merkwürdigste Anlage die ich je gesehen habe, ist ein absoluter Flaschenhals und mit geschlossenen Klappen kann das Auto quasi gar nicht ausatmen

Ist anz einfach. Die Autos sind jetzt eben leise. Und legal geht da auch nichts mehr. Egal was theoretisch als Einzelteil eventuell eintragungsfähig wäre, kann nur eingetragen werden, wenn die original angegebene Lautstärke nicht erhöht wird.

Also akzeptieren, oder 'alte' Fahrzeuge kaufen (oder behalten). Natürlich gibt es weiterhin unglaublich leistungsfähige Fahrzeuge, aber selbst die sind jetzt eher im Stealth Modus. Habe das gerade durch bei meinem 'Daily'.

Ich werde meine C7Z06 'Krawallschachtel' nicht mehr hergeben und noch besser hegen. 

Viele Grüße,
Walter

Laut den Technischen Daten die ich zur C8 finden konnte hat diese 95 dB Standgeräusch eingetragen, das wäre 2 dB lauter als mein Mustang mit Serienmäßiger Klappenabgasanlage und das ist auch schon amtlich, die Klappenabgasanlagen die bei beiden Fahrzeugen verbaut sind springen gerne im Messbereich zu und dann sind die Werte schon echt ordentlich. An eine C7 Z06 wird es jedoch niemals rankommen

[rassi1954]

Ich werde meine C7Z06 'Krawallschachtel' nicht mehr hergeben und noch besser hegen. 

Viele Grüße,
Walter

Dem gibt es nichts hinzuzufügen. 

[Freistaat]

brachial laut wird es aber dann auch nicht werden

Muss es das denn werden?

[PG]

besser nicht! Dem Image der Corvette ist diese gesamte Diskussion hier zur Lautstärke ohnehin nicht förderlich.
ja, ich bin auch für guten "Sound", aber "Krach" ist eben kein "Sound"
Peter

[ZO6_Racer]

200 Zeller HJS Kats kann ich nur empfehlen, habe diese (zusammen mit anderen Modifikationen) im Abgasstrang meines Audi RS3 verbaut und allein die Kats haben schon einen wesentlich satteren Sound gebracht. Sollte also auch bei der Vette etwas bringen, dennoch ist der OPF Soundkiller Nr.1. Würde ich sofort ausbauen.

[Vette(r) Sack]

Hallo Peter (PG),

danke für diese Einschätzung.

Diejenigen, die sich nicht an die Regeln halten wollen, werden die sein, denen wir noch schärfere
Einschränkungen verdanken werden. 

Bei uns im Ort gibt es einen Ferrari-Fahrer, der in der Vorbeifahrt an unserer Lieblingspizzeria gerne
noch mal richtig drauftritt. Ein bedauernswerter Mensch.

Gruß  Rainer

[Dennis97]

Das Thema Lautstärke und Auspuffsound sind in jedem Forum und bei jedem Fahrzeug super umstritten und am Ende macht doch sowieso jeder was er will - legal oder nicht, überzeugen kann man keinen bei diesem Thema mit seiner eigenen Meinung. Ich wollte damit nicht sagen, dass die C8 einen die Ohren zerschmettern soll, jedoch ein bisschen mehr als Serie kann es definitiv sein und man ist dann auch weiterhin im legalen Rahmen. Die beste Möglichkeit wird bei der EU Variante die HJS Kats sein, den Endschalldämpfer zu tauschen wird nicht wirklich etwas bringen.

Ich bin noch jung und unvernünftig, aber das Fahrzeug im Rahmen des eingetragen dB Limits im Fahrzeugschein zu "tunen" ist für mich absolut in Ordnung.