Headlight Actuator bald tot
#1
Moin Moin ,

bestimmt schon 100fach beschrieben Schnarchen , da aber auch ich zur Zeit nichts besseres zu tun habe  dumdidum

Hier mal das Symptom

https://www.youtube.com/watch?v=C5dE9gM-ITc
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#2
Als Vorgabe benutze ich diesen ErklärBär

https://www.youtube.com/watch?v=sPj1kJm4AnU&t=771s
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#3
Noch eingebaut

[Bild: 42579946gv.jpg]

Weiter gehts
[Bild: 42579948zb.jpg]

Mit Loch Zwink
[Bild: 42579949vh.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#4
Motor ab
[Bild: 42580301id.jpg]

Und so sieht es von innen aus

[Bild: 42580303ed.jpg]

[Bild: 42580305wa.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#5
Und wieder zusammengenagelt

[Bild: 42580861xn.jpg]

[Bild: 42580862bv.jpg]

[Bild: 42580863pz.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#6
Witzigerweise war an der Stelle bei mir gar kein Federstift drin

[Bild: 42580873bu.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#7
Sieht original aus wie ein Fensterheber-Motor.
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#8
Und gleich noch die andere Seite

[Bild: 42586578so.jpg]

[Bild: 42586579cx.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#9
Anscheinend ist der Federsplint nur im Motor von der Fahrerseite
[Bild: 42587267tj.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#10
Nachdem der Splint draußen ist muss man den Block so mit dem Handdrehknopf zum manuellen Ausfahren der Scheinwerfer drehen das man die rot gekennzeichnte Schraube lösen kann um danach die blau gekennzeichnete komplett entfernen zu können.



[Bild: 42587285tb.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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