C8 Modell 2022 läuft Anfang September an

[flashy]

Na, dann hat die euro6 ja doch noch einen Vorteil gehabt😄

[MikeG]

Die C8 hat definitiv verstellbare Klappen, schließlich kann der Auspuffsound in 3 Stufen verstellt werden. So laut wie beim Kaltstart wird's jedoch nie. …

Die diversen Klappenmodi treffen nicht zwingend eine Aussage über die Verstellbarkeit der Klappen. Sowohl C7 als auch Camaro haben ja ebenfalls mehrere Klappenmodi. Dabei divergieren aber jeweils nur die Zeitpunkte, wann die Klappen vollständig (!) geöffnet bzw. vollständig (!) geschlossen werden. Eine Zwischenstellung der Klappen können beide Fahrzeuge (m. E.) jedoch technisch nicht (obwohl die Zwischenstellungen im Mapping hinterlegt sind).

Der Mustang hingegen kann m. E. auch Klappenstellungen von 1/4 bzw. 3/4. Damit lässt sich der Auspuffsound weitergehend gestalten.

Wahrscheinlich ist Ralfs Hinweis zutreffend, und du meinst mit dem lauten Sound bei Motorstart tatsächlich das Kaltstartprozedere für den Kat. 

Eine Lösung über Programmierung wäre klasse (einer meiner Chevrolets ist so programmiert, dass in einem der Fahrmodi die Klappen daueroffen sind - sehr cool) , aber in der Tat sind die Steuergeräte mittlerweile gut geschützt.

[C7Interessent]

Hallo Ralf. P.,
herzlichen Glückwunsch zur C8! Habe eine Frage. Wenn die C8 in einer "normalen" Garage steht klappt das mit dem Ein-/Aussteigen? Auf den Bildern sieht es so aus als ob die Öffnungsbreite durch die Luftführungen auf den Türen doch ziemlich eingeschränkt ist?
Danke & Viele Grüße

[Ralf. P.]

Danke für den Glückwunsch,

gegenüber der Karosseriekontur baut die Lufthutze nochmal ca. 10 ... 11 cm auf. Tatsächlich ist es etwas weniger, da die Türkontur wegen der Luftzufuhr an dieser Stelle etwas eingezogen ist. Bei mir passt es in der Garage noch ganz gut, der Unterschied beim Aus-und Einsteigen ist im Verhältnis zu meiner C6 Z06 relativ gering. Ob es bei dir passt, kommt auf die Maße von dir und deiner Garage an.
Was mir noch aufgefallen ist: Gegenüber meiner C6 Z06 mit Tikt-Sitzen sitzt man deutlich höher (tiefer wäre mir lieber), was den Zugang wiederum erleichtert.


Gruß

[Ralf. P.]

@ MikeG:

Ja, meine ich und ist auch so. Das machen andere Hersteller auch, z.B. ist es bei meinem BMW 440i mit Power&Sound-Paket noch deutlicher. Manche denken schon, der macht beim Start die Klappen auf, ist aber nicht so.


Gruß

[C7Interessent]

Hallo Ralf. P.

Danke. Vielleicht kann ich ja bei Brass eine Probefahrt machen und dann testen wie es passt.

Viele Grüße

[Gozer the Gozerian]

Mir ist es im Endeffekt egal wie das Geräusch beim Kaltstart zustande kommt, es klingt gut.

Da die Gase immer durch den OPF müssen, kann der Motor wenn er will auch ordentlich klingen. OPF hin, OPF her.

Den Auspuffsound kann ich in 3 Stufen verstellen und das Geräusch ändert sich auch im Leerlauf. Richtig laut wird es aber nie...

[MikeG]

… Den Auspuffsound kann ich in 3 Stufen verstellen und das Geräusch ändert sich auch im Leerlauf. …

Wenn du (nach dem Kaltstart) auch im Leerlauf 3 akustisch divergenten Stufen hörst, dann spielt da sehr wahrscheinlich die  künstliche Klangerzeugung im Innenraum mit hinein. 😉

Oder hat sich mal ein C8-Besitzer hinter das Fahrzeug bemüht und mit dem Auge geprüft, ob die Auspuffklappen auch Zwischenstellungen einnehmen? M. E. tun sie das nicht.

[Gozer the Gozerian]

Falls Du auf Motorsound via Lautsprecher meinst, das kann ich verneinen. Wenn der Wagen rollt, die Fenster geschlossen, ist es ziemlich ruhig im Innenraum - auch aus den Boxen. Es ist eine Mär die sich hartnäckig hält, dass die C8 künstlichen Motorsound erzeugt - obwohl offiziell von GM bestätigt das dem nicht so ist.

Sieht man die Klappen von außen? Muss ich mal bei Zeit und Spaß checken, kann ja den Zustand verändern, aussteigen und nachsehen.

Ist im Endeffekt aber auch egal, meine Entscheidung zur 3rd party aftermarkt AGA ist längst gefallen.

[Happytiger911]

Welche AGA denn ?
NAP ?