C4 1991: Auspuffanlage (Mit H-Akzeptanz)

[pfdwxenon]

Moin,

ich habe ein etwas schräges Problem: Meine C4 fährt seit 5 Jahren durch jeden TÜV problemlos. Die Auspuffanlage hat der Vorbesitzer verbaut (Original wollte ich nicht mitnehmen) und hat Fox Endrohre angebaut (https://imgur.com/gallery/LvNxTcK).

Jetzt hab ich die C4 vor Kurzem zum H-Gutachten gebracht (was weitestgehend gut mlief) bis der Kollege Gutachter unters Auto gestiegen ist....und da ist kein Endschalldämpfer....also gar keiner. Das fällt nicht sonderlich auf bei einer C4 - und bisher haben es 3 TÜV-Gutachter auch nie beanstandet....aber jetzt ist wohl Ende der Gesetzlosigkeit.

Ich dachte daher ich besorge mir eine komplett neue Auspuffanlage. Welche würdet ihr denn empfehlen - wenn ich danach mein H-Kennzeichen bekommen möchte?

[Dieter-Lustenau]

Tja .... da es keine Zubehöranlage mit TÜV gibt ....oder nur sehr schwer ... bleibt wohl nur das Orischinool.....
Lg
Dieter

[Griffin]

Die entscheidende Frage ist, ob das Auto ein Modell mit deutscher ABE ist oder per Einzelabnahme zugelassen ist - sagte mir mein TÜVer mal. Für meinen 1970er Mark III gibt es natürlich keinen original Auspuff mehr, es wurde eine (allerdings originalgetreue) Anlage aus Edelstahl anstandslos akzeptiert. Der Herr meinte "Das Auto fährt sowieso auf der Basis von Einzelabnahmen und Ausnahmegenehmigungen, da kommt es auf die ABE beim Auspuff auch nicht mehr an!".
Darf halt nur nicht zu laut sein, das dürfte am Ende das größere Problem sein.

[colonel]

OT on

https://waldronexhaust.com/product/1969-...-mufflers/

Tripple black? Sure-Track? Twilight sentinel?

OT off

[usc-driver]

Tja das ist halt das Problem, wenn man jahrelang zum TÜV fährt und alles anstandslos akzeptiert wird,
aber dann das H-Gutachten woanders machen lässt, die das Fahrzeug nicht kennen.
Ich habe auch keine "Endtöpfe" auf meiner 91er und nur Eliminator-Pipes....
Aber da mein TÜV-Gutachter seit Jahren der gleiche ist, waren auch die beim H-Gutachten kein Problem.
Ich hatte auch vorher bedenken, aber glücklicherweise musste ich die "Orischinoole" nicht drauf machen...

Gruß

Gerhatd

[Griffin]

Ja, die Waldron sind recht gut. Hab mich am Ende für Classic Exhaust entschieden, allerdings vorallem deshalb, weil ich die hier in Deutschland von einem Mark III Kollegen fast neu bekommen habe. Unter meinem war noch das original von Ford!
TÜV hat die anstandslos akzeptiert.

[Zarrooo]

Ich dachte daher ich besorge mir eine komplett neue Auspuffanlage. Welche würdet ihr denn empfehlen - wenn ich danach mein H-Kennzeichen bekommen möchte?

Idealerweise müsstest Du das natürlich mit den Prüfer klären. Original gibt es halt nicht mehr. Kommt halt auch drauf an, was Du willst.

Nachdem die Monza-Pötte, die vor 15 Jahren beim Kauf meiner '91er drunter gewesen sind, endgültig kompostiert waren, habe ich mich für Nachbauten der originalen Pötte von CorvetteCentral entschieden. Der Rest der Anlage war noch OK. Ich denke mal, näher an "original" wird man nicht ran kommen.

https://www.corvettecentral.com/c4-84-96...ufflers%2f

Die sind an meinem Auto kaum leiser als die Monza-Pötte, dröhnen aber weniger. Damit es nicht so mau aussieht, hab ich noch ein paar verchromte Blenden drauf geschraubt (die sind eintragungsfrei und wären bei Rumgemaule wegen des Hakenzeichens immer noch in fünf Minuten wieder runter - und danach auch in fünf Minuten wieder drauf ).

cu ulf

[Thomsen]

Hi,
auch bei meiner 88er sind seit etwa 1993 nur Eleminators verbaut.
Sie kam so immer durch den TÜV.
Ich habe meine C4 bei der Dekra für die HU und da gab es auch mit der H-Zulassung gar kein Problem.
Was wäre, wenn du Originale Endschalldämpfer modifizieren lässt.? Oben aufflexen, Rohr sauber einschweißen und wieder zuschweißen.
Ist zwar auch nicht legitim, aber 🤷
Grüße Thomas

[E RJ 5]

Noch ein Hinweis zum H-Kennzeichen.

Alles was man bis 10 Jahre nach Einstellung der Baureihe verbauen konnte (also bei der C4 bis 2006) ist erlaubt.
Stichwort zeitgenössisches Tuning.

Damit kann man sich im Prinzip drunter bauen was man möchte, allerdings darf die Anlage nicht zu laut sein und man muss einen Prüfer finden der Willens ist das zu einem vernünftigen Preis einzutragen.

[öltaucher]

Alles was 10 Jahre nach Erstzulassung des Fahrzeuges verbaut werden konnte.