Elektro im Vormarsch... Corvette E-Ray

[keineAhnung]

Nur mittes Reglement , in dem man  die Nachteile beseitigt durch mehr Leistungsfreigabe haben die noch eine Möglichkeit.

Das ist der Punkt. Würde es die Anpassungen nicht geben, sähe das anders aus.
Schaue doch mal auf die Rundenzeiten z.B auf dem Nürburgring. 
Porsche 911 GT2           7:18.00   
Corvette C8                   7:29,90
Das die IMSA-Serie mit dem Reglemet der Corvette sehr entgegen kommt, ist ja kein Geheimnis.

Die C8  muss  wenigstens in Richtung 650 PS + X gehen. Frage ist , ob dass Fahrwerk dass dann auch einwandfrei umsetzten kann.
Die E ray wird es nicht sein. 


Wenn man hier die Beiträge mancher Nutzer hier liiest , denken einige wohl immer noch, die Erde ist eine Scheibe....

Unterhaltet Euch doch mal mit Rennställen, was die derzeit von der C8 halten.
Da wird von zu wenig Unterstützung von GM geklagt und von der Technik ein jahrelangem Nachholbedarf.
Da muss GM schnell nachlegen um wieder mithalten zu können.
Der Frank

[Ace_C8]

Du vergleichst die Rundenzeit einer normalen Stingray mit einem GT* Modell? Wenn muss man die ja wohl mit dem Porsche 992 Carrera S vergleichen, der eine quasi identische Zeit (7:30.41) hat. Ich glaube das spricht sehr stark für Chevrolet, dass auch der Basis 911er nicht performanter ist auf dem Ring, als die $60k Stingray.

[CCRP]

Jetzt wird schon ein gr2 turbo mit einer Basis c8 verglichen? Na hurra, da wird es jetzt aber interessant und zeugt von viel Ahnung

[Ralf. P.]

Nochmals zu Le Mans:

Immerhin hat die C8 mit der #64 bei ihrer Aufholjagd nach dem Rempler von Ferrari und den erfolgten Reparaturen noch den neuen GTE Pro-Rundenrekord von 3:47,501 herausgefahren.


Gruß

[RainerR]

Zwar schön, aber schwacher Trost. Gewinnen tut nur einer, alle andren haben verloren,

Gruss RainerR