Mal wieder ein Testbericht in AMS
#21
Zitat:Original von Matthias2k
Was soll daran interessant sein?! Der Porsche gewinnt HAUSHOCH mit mindestens 50 Punkten Vorsprung. Der kann dann garantiert alles besser - fahren, bremsen, fliegen. Die Corvette kommt auf Platz 2 (wegen des Preises...) und der Jaguar bildet das Schlusslicht. (Jaguar mögen die Herren von AMS nämlich noch weniger als Amis ;-) ). Geiger


Diese Käseblattjournalisten geben in einem Einzeltest vielleicht noch relativ objektive Eindrücke wieder. Aber wehe dieses Auto muß dann in einem Vergleich gegen Produkte der geliebten Marken, die die meißten Anzeigen schalten , und bei deren Präsentationen es das beste Essen gibt(Ort zb Gran Canaria] also Porsche,bmw;Mercedes;VW dann ist alles vergessen.....
V8, the american way
  Zitieren
#22
Ich finde den Test in ams ganz okay. Man erhält alle Informationen, die man braucht, kann sich einen ersten Eindruck von der C6 machen und hat die Messwerte im Datenblatt. Was will man mehr ? Über die Revolverjournalismus-Aussagen in dem Test schaut man halt großzügig hinweg, als Vette-Besitzer weiß man es ja besser.
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#23
Netter AMS-Bericht, ABER Richter

0 - 200 in 15.7 Sekunden........ich krieg die Krise haarsträubend

Da können wir mit unseren Zettis einpacken Heulen

Es herrscht KRIEG. Wir müssen aufrüsten OK!

Sam
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
  Zitieren
#24
Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Netter AMS-Bericht, ABER Richter

0 - 200 in 15.7 Sekunden........ich krieg die Krise haarsträubend

Da können wir mit unseren Zettis einpacken Heulen

Es herrscht KRIEG. Wir müssen aufrüsten OK!

Sam


Nana , laut G-Tech brauchte meine im Sommer 0-200 13,2 sec .
Und selbst wenn die Zeit optimistisch ist ,die Abweichung auf 400 Meter war immer so um die 0,2 sec.

Oder machen sich 180 kg weniger Masse dermaßen bemerkbar?

In welcher höhe über dem Meeresspiegel und bei welcher Temperatur wurde denn der Test gefahren?

Ich bin mal gespannt wenn die Tuningmaßnahmen beendet sind.


Oder auf die erste C6 die mich auf der 1/4 Meile verbläßt.


Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
  Zitieren
#25
Zitat:Nana , laut G-Tech brauchte meine im Sommer 0-200 13,2 sec .

Mario,
Deine Zetti ist ein gutes Beispiel dafür, zu was ein LT-5 in der Lage ist, wenn er unter besseren Voraussetzungen an den Start geht.
Die 4-Ventil Köpfe geben dem Motor eine Drehfreude an die nicht einmal der neue LS-6 rankommt.
Die 15.7 Sekunden von 0 - 200 sind eindrucksvoll, aber nicht berauschend in Anbetracht des leichteren Gewichtes und grösseren Hubraums.
Hat der Tester die C6 auch richtig rangenommen? Frage

Sam
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
  Zitieren
#26
Die hätten besser den Hubraum des Northstar-Motors erweitert und in die Corvette gepflanzt.

Oh Gott,gleich werde ich bestimmt wieder erschlagen. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Der LS6 hat ja nicht mal nen Querstromkopf.

Hoffenlich wird er mit 7 Liter interessant.

Ok,spätestens wenn die Aufladung hinzukommt wird er böse.


Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
  Zitieren
#27
Fühl Dich schon mal erschlagen. Ein OHC-Ami ist wie ein Cheeseburger mit Gemüsebratling Klo

Aber wieso gibt es die ZR 1 Maschine eigentlich nicht mehr????

Gruß J.
V8, the american way
  Zitieren
#28
Weil damit die Corvette fast so teuer wie ein Porsche wäre.

Es gab 1995 eine Weiterentwicklung mit VANOS und ca 450 PS.

Wurde aber alles aus kostengründen gecancelt.

Die Amerikanische Marke die mit F anfängt hat übrigends jede Menge 32Ventieler.

Und auch der Cadilac Northstar ist ein 32 V.

Ist nicht der Vipermotor auch ein OHC ???

Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
  Zitieren
#29
Viper ist OHV

Northstar und Aurora wollt ich auch nicht, klingen schon wie meine Heckenschere.

Das ist der einzege Makel des Mustangs. Naja,vielleicht noch die fehlenden 50-100 Pferde.

Gruß J.
V8, the american way
  Zitieren
#30
Zitat:Original von JohnSmith
Viper ist OHV

Northstar und Aurora wollt ich auch nicht, klingen schon wie meine Heckenschere.

Das ist der einzege Makel des Mustangs. Naja,vielleicht noch die fehlenden 50-100 Pferde.

Gruß J.


Geschmaksache, meiner Meinung ist der größte Makel des Mustangs daß er von F...
kommt.

Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Question Hmmm, was ist das für ein Teil? FelixAC 7 1.227 14.10.2024, 14:59
Letzter Beitrag: harryhirsch71
  Ein kleines und ein großes Problem Commator 8 1.931 12.04.2024, 11:11
Letzter Beitrag: Commator
  Mal Was Nützliches C6 Windabweiser für Targa Mod. Tomhart 10 6.545 26.03.2024, 09:30
Letzter Beitrag: pollypowerv8
  Hilfe :( benötigt wird ein Bremssattel mit Träger hinten links !! Mcpd-125 7 1.882 15.09.2023, 22:17
Letzter Beitrag: Mcpd-125
  Was ist das für ein Schlauch? zuendler 7 2.299 29.08.2023, 20:39
Letzter Beitrag: Z06FAN

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de