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Baureihe: C7 GS
Baujahr,Farbe: 2017 CR Yellow
Baureihe (2): C3 Wide Body
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Baureihe (3) : SRT Viper
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- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
Ich liebe die C3 ... die ist so schön unperfekt, unvernünftig und roh! Was interessierts, ob die Friese gezwirbelt wird. Das Ding muss drücken, brüllen, stinken und ein Dauergrinsen ins Gesicht operieren. :-)
Macht sie!
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Baujahr,Farbe: 2017 Grey
Ich glaube über dieses Thema haben sich nicht mal die damaligen Konstrukteure Gedanken gemacht. Und die Kappen- und Mützenindustrie verdient bis heute nicht schlecht an diesem Umstand. Übrigens kostete das Hochtoupieren damals beim Friseur richtig Geld 💰🤔
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Hallo Karl-Heinz,
es passt evtl. nicht ganz, aber hier eine Erfahrung dazu.
Ich bin im späten Herbst bei einem Ausflug fast den ganzen Tag hinter
einem C2 Cabrio-Fahrer aus dem Nachbardorf hergefahren.
Morgens war es noch etwas frisch, er ist aber offen gefahren.
Er hat sich vom SLK seiner Frau das Windschott(Netz) in zwei Halter
gesteckt. Ehrlich gesagt hat mich die Optik nicht gestört.
Da er etwas längere Haare hat, hab ich auf die Bewegungen
der Haare geschaut. Da war fast nichts zu bemerken. Am späten Nachmittag
wurde es dann frisch. Er hat dann ganz zum Schluß erst das Dach
geschlossen. Ich war mit der C3 collector geschlossen dahinter gefahren.
Abends stand dann fest, so ein Windschott baue ich auch in mein C2 Cabrio.
Das Problem mit der Beifahrerin ist dann entschärft. Ist empfindlich gegen Zugluft.
Gruß
Jürgen
Wenn wir es nicht wären - wär´s doch noch viel schlimmer
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Ich kann nur von den Erfahrungen aus diesem Jahr mit meiner 82er mit "Käseglocke" (irgendwie mag ich diese Bezeichnung nicht) berichten. Auf mehreren Ausfahrten bei schönen und warmen Wetter sind wir jeweils ohne T-Tops gefahren. Mit kurzen Haaren, bzw. wenn man nicht vor hat irgendwo auszusteigen, muss zumindest ich keine Mütze tragen. Bei den Frauen kommt es sicher auf die jeweilige Befindlichkeit und Frisur an.
Ohne Halstuch oder Halsschutz können wir jedoch nicht fahren, folge war auch nach nicht allzu langen Fahrten ein steifer Hals.
Ich habe mich daraufhin auch mal erkundigt nach einem Windschott, konnte auch einen Anbieter finden: https://www.cabriosupply.de/chevrolet-co...-1968-1982
Diese bieten ein Windschott für die Corvette C3 bis BJ82 an.
Wenn man dann aber näher hinschaut und wie die Seite auch zeigt nur für die Convertible. Ich hab dann mal nachgefragt ob die auch für das Coupe passen würden. Als Anwort erhielt ich nur das sie damit keine Erfahrung hätten. Bei T-Tops würde das Windschott nicht die Wirkung wie bei einem Cabrio entfalten, bzw. würde der Wind damit direkt auf den Nacken gelenkt als das er noch den Umweg durch die Glaskuppel nehmen würde. Zum experimentieren waren sie mir dann doch zu teuer.
Eine Kaufentscheidung würde ich aber auf keinem Fall anhand der Windverwirbelungen von Glaskuppel zu Steilscheibe machen.
Grüße
Toni
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Ich bin 2019 und 2020 von April bis Oktober durchgehend offen gefahren. Ich finde das "natürliche" Gefühl in der C3 ist genau das was es ausmacht.
Mein Kumpel fährt einen Z4. Ein schönes Auto, wirklich ... aber das fühlt sich an, als wäre man in einer unsichtbaren Raumkapsel und nicht im Cabrio unterwegs.
Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ...
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- C3 (1968-1982)
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Keinerlei Verwirbelungen an meiner 72er, weil ich die Heckscheibe rausnehme.
Gruß
Edgar
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(07.01.2021, 15:26)Maseratimerlin schrieb: Keinerlei Verwirbelungen an meiner 72er, weil ich die Heckscheibe rausnehme.
Gruß
Edgar
Edgar, aber dann regnet es von Hinten rein
Grüsse
Manu & Mike
C4 geht auch
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Nur, wenn man zu langsam ist, Mike.
Gruß
Edgar
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Stimmt. Und wenn Du zu schnell bist, fliegt die Schirmmütze nach hinten raus statt nach oben 😂🤣 Damit ergibt sich automatisch die angepaßte Geschwindigkeit zwischen "ich werde nass" und "mein Hut ist weg".
Viele Grüße, Martin
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