C4 LT 1 nach langer Standzeit wiederbeleben

[Duke2000]

Danke Stefan, was für ein Manometer passt da drauf? Muss man da auf was besonderes achten wegen Benzin?

[speutz]

Es gibt Benzindruckmanometer bei Ebay für 13.- Euro.

Um zu prüfen ob überhaupt Druck anliegt, mach´ die Zündung an für zwei Sekunden, Zündung aus, dann drückst du den Nippel im Schraderventil mal rein. Dann sollte es schon mal ordentlich spritzen.

[Duke2000]

Wo soll dieses Ventil sein?

[speutz]

Guckst du hier....

https://www.youtube.com/watch?v=_oXLUqE4Sf0

[Sadibaer]

Hallo
haben die älteren Baujahre 85 - 89  auch so ein Schrader Ventil ? und wo sitzt es?.
Danke für die kompetenten Antworten im voraus

Gruß Wolfgang

[speutz]

Haben die auch. Beifahrerseite oben auf der Fuelrail.

[Duke2000]

Gestern und heute hat mich Axel(Woodstock) besucht und sein Fachwissen und seine Technik mitgebracht.
Nach einigen Tests hat er herausgefunden, daß die Wegfahrsperre schuld am nicht starten war.
Obwohl die Leuchte nicht an war, läuft die Gute nach Einbau eines Chip in dem die  Wegfahrsperre deaktiviert wurde.
Vielen Dank an Axel für den fast 2-tägigen Lehrgang über Diagnose und eine phantastisch schnurrende Vette.
Ebenso vielen Dank an alle hier im Forum unterstützende Mitglieder.

Grüße Holger

[ermi]

Wenn Axel Hand anlegt läuft's.

[Woodstock]

Leider zu früh gefreut, die Kleine möchte noch ein wenig Aufmerksamkeit.
Gestern den ganzen Tag wie eine Eins gestartet und heute schon wieder das alte Lied, mag nur Orgeln.
Der alte Vorführtrick, wenn man vor Ort ist läuft alles, kaum dreht man den Rücken zu, tanzen die Mäuse auf'm Tisch.

Hab schon Ideen, mal sehen was sich ergibt.
ABS/Brake Leuchte war aber angegangen. War da nicht etwas mit den LT1, wo der Füllstand im HBZ wichtig ist?

[Duke2000]

Heute hab ich mal die Bremsflüssigkeit aufgefüllt. Leider aber keine Besserung.
Dann das Steuergerät losgeschraubt und auf den Kopf gedreht. (So lief er am Freitag Abend mit Axel an)
Leider kein Erfolg. Dann hab ich 3x auf das Steuergerät geklopft. Schlüssel rum läuft sofort an.
2x aus und an, läuft immer problemlos an.
Dann das Steuergerät bei abgestellten Motor wieder in die richtige Lage gebracht. Startversuch.... kein Erfolg.
Gleiches Prozedere nochmal. Umdrehen, nix. Drauf klopfen. Läuft.
Dann das Steuergerät während der Motor läuft umgedreht. Bleibt an. Motor aus und erneut starte . Dann geht wieder nix mehr.
Muss mal noch einige Tests machen. Weiß aber noch nicht genau ob ich da weiterkommen.
Was auch noch aufgefallen ist, an einer Einspritzdüse sind beide Anschlusskabel 1-2 cm blank gekaut von nem Tier.
Wenn da noch mehr angefressen ist wird es natürlich ganz schwer den Fehler einzugrenzen.
Beim auslesen des Fehlerspeicher war nix drin. Was mir aber aufgefallen ist, dass die Einspritzbänke beider Seiten einen Error zeigen.
Den Error hatten wir am Samstag bei ca. 70km Probefahrt auch. Aber alle Motorparameter waren trotzdem nahezu perfekt.
Verrückte Welt.