Quitschen Vorderachse

[daabm]

Warum Pu? Eigentlich reichen die Bushings, der Rest sollte wieder verwendbar sein. Ich würde die Kugelköpfe gleich mit tauschen - Ersatz nur Moog, nichts anderes.

[zuendler]

Das sieht auch stark nach verhärtetem Gummi aus.
Da kannst du eh nix schmieren.
PU bekommt wenig, aber durchgängige Risse.

[daabm]

Ja, ist Gummi. Bei PU sieht der Überstand anders aus bzw. ist nicht vorhanden.

[DieFox]

Warum Pu? Eigentlich reichen die Bushings, der Rest sollte wieder verwendbar sein. Ich würde die Kugelköpfe gleich mit tauschen - Ersatz nur Moog, nichts anderes.

Ich dachte mir PU wegen längerer Haltbarkeit.
Oder wiegen die Nachteile diesen Vorteil auf?
Kugelköpfe nieten oder schrauben?
Was bedeutet "Moog"?

[daabm]

Moog ist der Hersteller (wurde irgendwann mal von Federal Mogul übernommen) - Google bei Dir kaputt? Ja ok, gibt leider auch noch den Musikzubehörhersteller Moog, das überschneidet sich.

Schrauben reicht völlig, die halten schon. Original ist genietet, ja. Bei mir sind die jetzt 7 Jahre drin, und ich fahr nicht langsam um die Ecke...
PU ist härter, aber das ist ne philosophische Frage. Wenn Du die Buchsen selber aus-/einpressen kannst, würde ich immer Gummi nehmen, auf dessen Verhalten ist das ganze Zeug ja ausgelegt. Und längere Haltbarkeit? LOL - die Gummibuchsen bei Dir sind doch schon 40 Jahre drin, wenn Du die erneuerst, erlebst Du nicht mehr, daß die kaputt gehen :-)))

Die Teilenummern der Buchsen und Kugelgelenke von Moog findest mit der SuFu vielleicht in einem der Threads von mir - einfacher wird's mit der Google-Suche und "site:corvetteforum.de". Gibt's netterweise auch bei deutschen Händlern und damit einiges günstiger als in USA.

Und weil ich grad ne gute Phase hab :-D Linkservice:
https://www.corvetteforum.de/showthread....pid1743412
https://corvetteforum.de/showthread.php?...pid1331584
Stimmungsbild dazu: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=100041
Das dürfte recht eindeutig sein.

[zuendler]

Leider ist das Gummi von heute nicht mehr das selbe wie damals, weil die besten gefitigen Substanzen nicht mehr drin sein dürfen.
Angeblich halten die Gummis von heute nicht mehr besonders lange.
Die neuen Gummis an meiner Blattfeder haben nach 2 Jahren schon fette Risse bekommen.
Es kann aber auch sein, dass das alles nur noch Chinascheisse ist.

[flashy]

Ich sehe schon, wir müssen die Teile selber gießen...:-)

[DieFox]

Moog ist der Hersteller (wurde irgendwann mal von Federal Mogul übernommen) - Google bei Dir kaputt? Ja ok, gibt leider auch noch den Musikzubehörhersteller Moog, das überschneidet sich.

Schrauben reicht völlig, die halten schon. Original ist genietet, ja. Bei mir sind die jetzt 7 Jahre drin, und ich fahr nicht langsam um die Ecke...
PU ist härter, aber das ist ne philosophische Frage. Wenn Du die Buchsen selber aus-/einpressen kannst, würde ich immer Gummi nehmen, auf dessen Verhalten ist das ganze Zeug ja ausgelegt. Und längere Haltbarkeit? LOL - die Gummibuchsen bei Dir sind doch schon 40 Jahre drin, wenn Du die erneuerst, erlebst Du nicht mehr, daß die kaputt gehen :-)))

Die Teilenummern der Buchsen und Kugelgelenke von Moog findest mit der SuFu vielleicht in einem der Threads von mir - einfacher wird's mit der Google-Suche und "site:corvetteforum.de". Gibt's netterweise auch bei deutschen Händlern und damit einiges günstiger als in USA.

Und weil ich grad ne gute Phase hab :-D Linkservice:
https://www.corvetteforum.de/showthread....pid1743412
https://corvetteforum.de/showthread.php?...pid1331584
Stimmungsbild dazu: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=100041
Das dürfte recht eindeutig sein.

Danke Martin, wie immer sehr hilfreich.
Ich dachte nur mit Moog hast du dich irgendwie verschrieben und mir wollte sich keine richtige Lösung ergeben.
Gerade weil ich keine Presse habe kam ich auf Poly und einmal und nie wieder klingt auch verlockend.
Das Problem mit der lösenden Schraube muss ich noch näher betrachten.


So ergibt sich für mich nach heutigem Stand die Einkaufsliste von:
Satz Poly Bushings von Moog
2x Upper Ball Joint von Moog
2x Lower Ball Joint von Moog
Stabilisator muss ich noch checken


In 40Jahren bin ich gerade mal knackige 75Jahre alt. Wer weiß wie lang es da noch Ersatzteile für die Damen gibt  
Wer Zweideutigkeit findet darf sie behalten ;-)

[DieFox]

Die Stabilisatorstrebe vorn wurde bereits erneuert.
Höchstens die Lagergummies des Stabilisators sind etwas porös.
Die kann man aber auch zwischendurch tauschen, sind ja gut zugängig.

Sehe ich das richtig, das die original Control Arm Shafts Innengewinde haben zur Fixierung der Bushings?
Die Replacement Shafts haben dafür meist Außengewinde. Mit einer Kronenmutter sollte da doch selbst bei Polys nicht mehr rausrutschen oder?

[Wesch]

Hallo

Schreib mal welche bei wem, bitte.
Ich finde bei den Teilehändlern nur die Originalen Rods.
Es gibt wohl einige Firemen, die mit Aussengewinde herstellen, wurde kürzlich gepostet,
aber da du schreibst die meisten .
Und ja, mit Kronenmuttern sollte das Problem sich lösender A-Arme vorbei sein.

mfG. Günther